世嘉2.0為什么那么便宜 如何評(píng)價(jià)世嘉2

世嘉2.0為什么便宜的問題并不復(fù)雜，但很多朋友不太了解如何評(píng)價(jià)世嘉2。今天小編為大家分享世嘉2.0為什么便宜的一些知識(shí)，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個(gè)問題的分析吧！

我是是三廂2.0手舒，去年6月買的，是當(dāng)時(shí)上市的第一批車，現(xiàn)在已經(jīng)跑了4萬公里。這個(gè)車挺值的，尤其是那個(gè)EW10A發(fā)動(dòng)機(jī)，在2.0級(jí)別里基本上是無敵的，

當(dāng)然寶馬除外。發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)有勁，尤其是油門踩到4000轉(zhuǎn)以后，那動(dòng)力就是爆發(fā)出來了，路上超車基本上是易如反掌。

動(dòng)力好是最大的優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)就是2000轉(zhuǎn)以下動(dòng)力一般，要想有勁就得拉高轉(zhuǎn)速，但同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)偏大，這個(gè)是個(gè)矛盾的問題，不過還是可以接受的，2.0的世嘉隔音處理還是挺不錯(cuò)的，每次高速上我都保持在120的速度，車內(nèi)人小聲交談都沒有影響，還是很安靜的。

2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)并不是太費(fèi)油，我的跑了四萬公里了，平均油耗一直在8點(diǎn)幾個(gè)，一點(diǎn)都不高。而且我比較喜歡踩油門，比一般人費(fèi)點(diǎn)油。

我覺得唯一有點(diǎn)遺憾的是變速器了，我的是手動(dòng)的，換擋行程比較長，換擋沒有大眾車舒服，畢竟一分錢一分貨。

世嘉性價(jià)比真的很高，尤其是那個(gè)定速巡航很好用，我經(jīng)常跑高速，一上高速就打開，然后就不用踩油門了，很舒服。還有那個(gè)限速器，測(cè)速路段很好用

樓上有人說買世嘉不如買凱旋和C5，但是凱旋比世嘉貴2萬多，只是空間大一點(diǎn)，用料稍微好一點(diǎn)，終歸還是C4改出來的。樣子也沒世嘉和諧，保有量很少，凱旋現(xiàn)在一個(gè)月才買不到100輛，已經(jīng)停產(chǎn)了。至于C5，比世嘉貴了近10萬呢，有20萬的人還會(huì)考慮世嘉呀

世嘉2.0發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量不錯(cuò)。世嘉車發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0升直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用上硬度極強(qiáng)的鋼制材料制造，耐高溫，壽命長。結(jié)合德國的制造工藝，制造出了質(zhì)量上乘的世嘉2.0發(fā)動(dòng)機(jī)。東風(fēng)雪鐵龍是中國最大汽車公司之一的東風(fēng)汽車公司與法國PSA集團(tuán)在中國的大型合資品牌。

2.0手動(dòng)，動(dòng)力很不錯(cuò)，加速超車很爽，油耗在10.5左右。底盤扎實(shí)（整體感強(qiáng)，也可以理解為較硬，舒適度差），方向精準(zhǔn)。方向盤為機(jī)械助力，有點(diǎn)重。離合高，需要抬大腿放離合。變速箱手感生澀，行程長，易產(chǎn)生頓挫（油離配合好了可減輕），發(fā)動(dòng)機(jī)噪音略大，（與日本車相比）。具體可參考本人發(fā)的口碑。