汽車?yán)涿劫F的與便宜的差別 汽車?yán)涿胶玫暮筒畹挠袇^(qū)別嗎

本篇文章給大家談?wù)勂嚴(yán)涿劫F的與便宜的差別，以及汽車?yán)涿胶玫暮筒畹挠袇^(qū)別嗎對(duì)應(yīng)的知識(shí)點(diǎn)。

判斷空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)作是否良好其實(shí)很簡(jiǎn)單，如果發(fā)現(xiàn)空調(diào)制冷不良，風(fēng)量小，或者干脆不制冷等等問(wèn)題，就需要檢查各個(gè)部件是否正常運(yùn)作，是否缺冷凝劑。冷凝劑一定要按照用車手冊(cè)上的型號(hào)添加。

汽車空調(diào)制冷效果不好，原因有很多，常見(jiàn)的主要是空調(diào)冷凝器散熱不好、冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)、空調(diào)制冷劑泄露等，車主可學(xué)會(huì)簡(jiǎn)單的自檢知識(shí)，對(duì)故障進(jìn)行初步判斷，盡量做到心中有數(shù)。

車主可以打開(kāi)車內(nèi)的空調(diào)風(fēng)速調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)來(lái)測(cè)試，如果出風(fēng)量較小且變化不明顯，應(yīng)考慮空調(diào)濾芯是否太臟以致影響出風(fēng)量，更換空調(diào)濾芯便可解決。

原理：

冷凝器安裝在汽車散熱器的前方，而蒸發(fā)器在車?yán)锩妫ぷ鲿r(shí)從蒸發(fā)器出來(lái)的低壓氣態(tài)致冷劑流經(jīng)壓縮機(jī)變成高壓高溫氣體，經(jīng)過(guò)冷凝器散熱管降溫冷卻變成高壓低溫的液體，再經(jīng)過(guò)貯液干燥器除濕與緩沖，然后以較穩(wěn)定的壓力和流量流向膨脹閥，經(jīng)節(jié)流和降壓最后流向蒸發(fā)器。

致冷劑一遇低壓環(huán)境即蒸發(fā)，吸收大量熱能。車廂內(nèi)的空氣不斷流經(jīng)蒸發(fā)器，車廂內(nèi)溫度也就因此降低。液態(tài)致冷劑流經(jīng)蒸發(fā)器后再次變成低壓氣體，又重新被吸入壓縮機(jī)進(jìn)行下一次的循環(huán)工作。