高爾夫6兩到三擋拖擋怎么辦

帕薩特 參考價：18.19萬起

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因此，清除掉變速箱內(nèi)頑固性臟污與雜質(zhì)、有效控制變速箱工作溫度，才能徹底解決變速箱問題，并預(yù)防其再次發(fā)生。

我的帕薩特（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）4T也有同樣問題，2升3檔后動力中斷，延時1-2秒后自動恢復(fù)，已經(jīng)開了2500公里，其他都正常；超級省油。

這個貌似是通病，好多高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）二檔換三擋都有明顯頓挫，但是磨合期內(nèi)才有，過后后慢慢好轉(zhuǎn)，到是降檔也有頓挫 手動擋的話可能是火花塞出現(xiàn)了故障會導(dǎo)致2檔換3檔出現(xiàn)頓挫感。

離合松的太快。試試3000轉(zhuǎn)換擋吧，頓挫會小很多。退檔的時候等轉(zhuǎn)速降下來再退。離合器分離軸出問題應(yīng)該所有的檔都不好掛，你再試試把離合踩到最下面時再掛檔。不要一開始踩就著急掛。

檔進3檔）、固定時速發(fā)生。小編認為導(dǎo)致您愛車出現(xiàn)頓挫的原因是變速箱油內(nèi)有油泥在變速箱內(nèi)循環(huán)堵塞閥體內(nèi)的油道則就會出現(xiàn)頓挫的問題，時間久了就會導(dǎo)致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。