06年途安底盤和速騰底盤對比

操控差距不大，途安在MPV車型里操作是最好的。油耗因為途安車重5噸實際要比速騰高點。空間來說肯定途安大不少，看數(shù)據(jù)就可以。做工質(zhì)量都屬于上海大眾的差不多。

老速騰的行駛質(zhì)感穩(wěn)重，底盤調(diào)教很扎實，尤其是在高速行駛時，車輛猶如釘在路上一般，不會有任何發(fā)飄的跡象，底盤的行駛姿態(tài)與方向盤之間的默契度很好，方向盤指哪車輛就往哪走，即便是在急轉(zhuǎn)彎時，車身也可精準(zhǔn)到位。

造成意外損傷。速騰汽車底盤高寬比為108mm，最新款大眾速騰選用前麥弗遜懸架后連桿式懸掛系統(tǒng)，在其中麥弗遜式單獨車懸架是如今應(yīng)用較為普遍，有著較好的反應(yīng)性和操縱性，構(gòu)造比較簡單，并且使用空間小，制造成本較低。

速騰和途安的后避震不一樣。減震器是汽車使用過程中的易損配件，減震器工作好壞，將直接影響汽車行駛的平穩(wěn)性和其它機件的壽命。

速騰汽車底盤高寬比為108mm，最新款大眾速騰選用前麥弗遜懸架后連桿式懸掛系統(tǒng)，在其中麥弗遜式單獨車懸架是如今應(yīng)用較為普遍，有著較好的反應(yīng)性和操縱性，構(gòu)造比較簡單，并且使用空_小，制造成本較低。

速騰汽車底盤總體狀況 前置前驅(qū)、麥弗遜式車懸架、多連桿式單獨后懸掛系統(tǒng)、最少離地空隙108mm。2019款速騰應(yīng)用的是麥弗遜式車懸架，前副車架則是一個半條式構(gòu)造。