自動駐車時車子處于d檔 自動駐車一直在d檔傷車嗎

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自動擋d擋用自動駐車對車沒有傷害。 短時間等紅燈停車把擋位從D換到N，沒多一會又要掛回D，其實在這個換擋的過程中對變速箱也是有沖擊的，為了盡量減少沖擊就沒必要在短停當中掛N擋，直接D擋踩剎車就行了。 掛在N擋上對變速系統有些好處，而且比長時間掛D擋踩剎車等紅燈要省油得多。但反過來說，頻繁切換擋位時變速箱的沖擊力又會導致變速箱壽命變短。所以短時間等待沒必要換擋。

自動駐車使用方法和優點 幾乎所有車型上的AUTOHOLD功能都不是默認開啟的，而是需要駕駛員手動啟動。比如在等紅綠燈或需要短暫停車時，我們只要按下車上自動駐車按鈕，就可以啟動，此時我們可以不需要踩下制定踏板或拉手剎，系統會自動幫我們制動住車輛，當你踩下油門踏板后系統則自動解除。 傳統的手剎在斜坡起步時需要依靠駕駛者通過手動釋放手制動或者熟練的油門、離合配合來舒暢起步，而自動駐車功能避免了使用手剎或電子手剎而簡化操作步驟，自動擋車型也不用頻繁由D到N、由D到P來回切換，在城市擁堵或需要走走停停的道路，這個功能很是受用。

建議自動駐車的時候擋位不要處于D擋，如等紅燈時，車輛停止后擋位若還是處于D擋上，此時的發動機依然還是怠速的狀態，同時也存在向前的動力，而只有駕駛員踩下剎車踏板才能夠讓車輛停住。 若持續時間較長，變速箱的溫度也會不斷升高，很容易導致變速箱中的油液變質，從而加劇了變速箱的磨損。

D擋是自動擋汽車中運用最廣泛的前進擋種類，其主要用途就是在車輛前行時通過變速箱的電腦和配套機械結構共同實現變速器實時自動選擇合理擋位的操作，從而取消人工干涉的手動換擋，極大解放駕駛員的手腳，提高駕駛便捷度、輕松度和舒適度。 司機僅需操控好加速踏板、制動踏板和方向盤，能更好地專注行車視野和路況。汽車生產商在D擋的工作設計上已經精益求精了，故只要不是在極端的路面或路段上行駛，前行用D擋即可，正常情況下D擋都能夠實時自動選擇最匹配的擋位行車。不過D擋不是萬能的，特殊路況需和其它前進擋交替使用。

發動機只要啟動就是工作狀態，不論什么檔都是工作狀態，自動駐車功能跟踩剎車駐車一個性質，d檔停車踩剎車或手剎動力仍然處于傳遞狀態所以不建議長時間d檔踩剎車或拉手剎。