皮卡為什么那么便宜 皮卡為什么比越野車便宜

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皮卡過路費為什么比小車便宜

計算費用會有區別，皮卡車最主要就是根據噸公里來收取費用，并且在節假日的時候，皮卡車并沒有包含在免費車輛的類型之中，所以轎車收費是比皮卡車便宜的。

皮卡車一般標稱載重在0.5噸左右，高一點的是0.75噸，所以皮卡也是屬于一類2噸以下的貨車，和小轎車一個收費檔次。一類和二類客車分類界限值由核載7人修訂為9人，9座及以下客車也將按照一類車收費，高速收費直接降低一半，各類貨車都將按照總軸數、車長和最大允許總質量來進行車型分類。

高速公路

高速公路重大節假日免費期間，皮卡不屬于免費范圍內的車輛，因為皮卡屬于客貨兩用車，而國家規定的春節、清明節、勞動節、國慶節等四個國家法定節假日免費通行的車輛是7座以下（含7座）載客車輛包括允許在普通收費公路行駛的摩托車。

根據國家規定車輛運輸鮮活農產品可以走綠色通道即可享受免收過路費并且可以優先通行待遇。而皮卡可以當貨車使用所以在皮卡運輸鮮活農產品的時候可以走“綠色通道”免費上高速公路。鮮活農產品產品主要是包括新鮮蔬菜、水果、鮮活水產品活的畜禽新鮮的肉、蛋、奶等。

為什么不建議買皮卡車

目前我國對皮卡的限制，實際上就是對輕型貨車的限制，沒有其他額外限制的，通俗點說，就是城市以外你隨便。你想買的話當然也可以，只不過，你得能接受國產皮卡的外形。

國內用皮卡的都是執法單位或者包工頭，需要動力和越野能力，做小生意的都用微卡或者面包車，皮卡油耗高，又不好停車。

那么為何你在城市以外也看不到皮卡呢？那就是經濟原因了。皮卡顯而易見的不劃算，中國的燃油價格高于美國，且人均收入也不如人家，所以在另一方面為了節省費用，多數家庭不會選擇皮卡。導致農村也沒什么人買皮卡，你也就看不到了。

不能因為喜歡美國佬皮卡就這樣比較，因為中國農村和美國農村的工作方式和生活方式也不同，美國農民啥啥都是自己干，地廣人稀喜歡大排量，皮卡就是拉活的家伙，中國農村現在有活都是雇人，自己拉貨還是跑去燒烤打獵旅游，誰用皮卡啊？回到最初的問題，為什么大多數人都不愛賣皮卡車？不建議買皮卡？

因為我們有三蹦子，國外沒有。

國內鄉村，三蹦子才是神器，便宜的兩三千，差不多的兩三萬，當然也有更貴的但是不主流，三蹦子不光油錢少，還有不用油的“新能源”，有帶頂帶蓋帶擋風的，還有直接上貨箱的，更有像油三蹦沒駕照也沒人查的這個隱藏優勢，哪個農村不愛它？真要拉貨，還有神車五菱呢，皮卡在國內還有優勢嗎？

皮卡為什么比越野車便宜

1、材料，內飾，配置是截然不同，導致皮卡比越野車便宜。

2、越野車主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗狂豪邁的感覺。這點也是導致比皮卡貴的原因。