機(jī)動(dòng)車(chē)什么路面上車(chē)輪抱死 機(jī)動(dòng)車(chē)在什么樣的路面上制動(dòng)時(shí)車(chē)輪最容易抱死

大家好，關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)什么路面上車(chē)輪抱死很多朋友都還不太明白，今天小編就來(lái)為大家分享關(guān)于機(jī)動(dòng)車(chē)在什么樣的路面上制動(dòng)時(shí)車(chē)輪最容易抱死的知識(shí)，希望對(duì)各位有所幫助！

機(jī)動(dòng)車(chē)在什么樣的路面最容易抱死

在摩擦系數(shù)小的路面容易抱死（如結(jié)冰的高速公路）。

抱死的定義很簡(jiǎn)單，就是輪胎保持停轉(zhuǎn)同時(shí)車(chē)輛在移動(dòng)，輪胎和路面產(chǎn)生動(dòng)摩擦。

類比的還有起步時(shí)的打滑（車(chē)輛不動(dòng)，輪胎空轉(zhuǎn)）。

這兩種情況，在路面摩擦力不夠，或者輪胎摩擦力不夠時(shí)容易發(fā)生，比如北方的冰雪路面。

還有一種情況，越野路面，就是有浮土，或者淤泥，越野路面一般更容易發(fā)生的是打滑，因?yàn)檩喿雍芸赡軕铱諏?dǎo)致空轉(zhuǎn)或者陷入泥塘空轉(zhuǎn)，很少有人在越野路上開(kāi)的非常快，所以抱死比較少見(jiàn)。

機(jī)動(dòng)車(chē)在什么樣的道路上容易抱死

該車(chē)在摩擦系數(shù)比較小的道路上容易抱死。

機(jī)動(dòng)車(chē)在摩擦系數(shù)比較小的道路上制動(dòng)時(shí)車(chē)輪容易抱死，如冰雪路面上，由于這種路面產(chǎn)生的摩擦力比較小，所以當(dāng)剎車(chē)片和剎車(chē)盤(pán)之間的摩擦力比路面和車(chē)輪間的摩擦力大時(shí)，車(chē)輪就會(huì)被抱死并且發(fā)生打滑現(xiàn)象，汽車(chē)很容易發(fā)生側(cè)傾或者翻車(chē)的交通事故。因此，在冰雪道路上行車(chē)，避免緊急制動(dòng)和急轉(zhuǎn)方向。

機(jī)動(dòng)車(chē)在什么樣的路面上制動(dòng)時(shí)車(chē)輪最容易抱死

機(jī)動(dòng)車(chē)在摩擦系數(shù)比較小的路面上制動(dòng)時(shí)車(chē)輪容易抱死，比如常見(jiàn)的冰雪路面上。

車(chē)輪抱死是指制動(dòng)器將輪胎夾緊，輪胎對(duì)于制動(dòng)器沒(méi)有運(yùn)動(dòng)，相對(duì)地面滑動(dòng)的一種現(xiàn)象。車(chē)輪抱死分為動(dòng)態(tài)抱死和靜態(tài)抱死，動(dòng)態(tài)抱死是指車(chē)輛在行駛過(guò)程中，前輪先抱死拖滑，車(chē)輛喪失轉(zhuǎn)向能力。

車(chē)輪抱死的危害如下：

1、車(chē)輪抱死導(dǎo)致輪胎局部與地面拖滑，大大降低了輪胎的使用壽命。

2、在非對(duì)稱附著系數(shù)的路面，汽車(chē)會(huì)失去直線行駛的穩(wěn)定性，發(fā)生側(cè)滑、尾部急轉(zhuǎn)等危險(xiǎn)現(xiàn)象。

3、前輪抱死，車(chē)輛失去轉(zhuǎn)向能力，無(wú)法實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，躲避障礙物者行人，后輪抱死，車(chē)輛失去穩(wěn)定性，導(dǎo)致側(cè)滑。