發動機黃燈檢測三元催化故障 發動機故障燈亮與三元催化有關系嗎

這篇文章給大家聊聊關于發動機黃燈檢測三元催化故障，以及發動機故障燈亮與三元催化有關系嗎對應的知識點，希望對各位有所幫助。

發動機故障燈亮與三元催化有關系嗎

三元催化壞了也會導致發動機故障燈亮。但是發動機故障燈亮，需要用電腦檢測故障碼信息，不一定就是三元催化的問題。

發動機報三元催化器故障的話，首先有可能是發動機有某一兩個缸不工作或工作不好，排放不達標，再者就是噴油嘴霧化不好，造成汽油過剩，還有就是三元催化器本身問題（堵塞了），以上故障問題都會造成很嚴重的后果，最好找專業人士，進行檢修排除。

注意事項

1、若三元存在機械損傷，熱燒結，里程超過20萬公里，鉛中毒的情況，清洗效用不大。

2、如發動機在進行清洗時中途熄火，即刻斷開發動機與設備連接軟管，并關閉流量閥。重新啟動發動機，怠速平穩后方能重新連接調整。

3、檢查混合氣濃度是否合適，保證液體能以霧狀吸入進氣道。

4、清洗三元應在清洗節氣門，噴油嘴和燃燒室之后進行。

5、清洗過程中，怠速不宜太高，以免三元催化器過熱。

6、切勿將清洗液體流滴在車輛漆面上。

7、工作場地遠離火源，做好消防措施。

三元催化導致發動機故障燈亮了怎么辦

亮黃燈說明發動機有故障，但是該故障不影響發動機的正常工作，但是到必須進行檢測和維修了；紅色燈說明發動機有嚴重故障，正常情況下需要馬上報修的，如果在特殊路況下，可以應急行使的，但需要時刻留意發動機的工作狀態。氧傳感器故障，這種情況要到修理店或者4s店請專業人士對氧傳感器進行修理或者更換。

三元催化器的好壞與否影響著發動機的動力，怠速穩定性及油耗，使用壽命期限，國內標準大致是汽車行程的8-10萬公里，而國外一般是16-20萬公里，通常每行駛3萬公里需清洗三元催化器。當然如有出現故障癥狀，可提前進行清理。

以下是汽車三元催化使用注意事項：1、每3萬km檢查氧傳感器的工作狀態，如果出現老化或者失效，及時清洗或更換新的氧傳感器。

2、不要讓氧傳感器與硬物碰撞：因為氧傳感器有陶瓷敏感元件，如果掉在地上或者與其他硬物碰撞，這種劇烈的震動、沖擊，就可能損壞傳感器中的陶瓷元件或加熱元件。