MK4配上保時捷輪轂玩姿態,就算沒有大傾角也相當有味道!

寶來 參考價：11.20萬起

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1、行走則是Magic Air系統，Feel Air氣動避震，國產的拋邊輪轂，搭配前4后6的傾角，整體出來的姿態中規中矩吧。

2、行走系統，選擇了低趴改裝中非常流行的18寸Rotiform輪轂，數據為前9J后10J。避震方面，選擇了BC絞牙避震改裝ACCU氣包，并加上AIRBFT前后獨立升降電控系統，讓這輛寶來（查成交價|參配|優惠政策）達到最完美的貼地姿態。

3、這是一個非常標準的高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）MK4改裝案例，帶拋邊的大J值輪轂，加上低趴的車身，輪轂邊緣剛好卡在翼子板上，形成齊平的狀態。外觀套件完全復刻了R32，包括R32前后包圍，R32氙氣大燈組、側裙等等。

4、“我的第一臺改裝車是馬自達323，也是家里換車之后留下來給我的，第二臺車玩的是高爾夫MK4，再后來玩了一臺后期版本的福克斯（查成交價|參配|優惠政策）MK3，接著就是現在這臺4代福克斯啦。

5、高爾夫從一輛帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）上獲得了全套的周年紀念車身套件，后擋板被重新設計，搭配6升發動機，以及時尚的保時捷Riviera藍色。輪轂是 XXR 521 10，前7后10的外傾角。