ea113發動機的新寶來車主進來下!

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是的，EA113誕生于1993年，這款捷達（查成交價|參配|優惠政策）嗆的古董級發動機到現在已經接近20年了，各方面技術已經早已落伍，無論動力、運轉精度、燃油經濟性等各方面性能已經遠遠落后于當前主流車型。

發動機型號EA113代表的意思是八氣門發動機，也就是說每缸兩個氣門：一進一出。八氣門發動機技術更成熟，維修方便，成本低，扭矩大。

漏油90%以上是因為油封腐蝕老化導致的。尤其是三年以上的車。

大眾的EA113發動機，曾經是高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）五代GTI、奧迪TTS（查成交價|參配|優惠政策）、六代高爾夫R20以及尚酷（查成交價|參配|優惠政策）R的發動機，也算是鑄鐵發動機里面個人覺得有話語權的一款了。時間倒退十年前，它的實力絕對是不可小覷的。

想要對車子好點的話建議用5W—40的灰喜力或者嘉實多磁護，畢竟我們的車子是要7500公里才換機油的。

親你好，08寶來（查成交價|參配|優惠政策）采用的發動機，代號EA113 ，是德國大眾比較落后的一臺發動機。采用8氣門4缸結構，運用在 捷達、新寶來、速騰（查成交價|參配|優惠政策）的身上，優點：維修便宜 經濟。缺點：技術很落后。導致車的整體動力一般。