邁騰變速箱閥體液壓什么原因

常見的故障是由于閥體太臟會破壞傳動油的質量和摩擦特性。增加摩擦磨損的同時變速箱內部也會產生油泥導致閥體和管路堵塞無法依次實現油壓的調節從而導致變速箱故障。變速箱閥體壞了以后就不能開車了。

變速箱卸壓主要是指液壓控制系統中油壓過低。變速箱液壓控制系統依靠變速箱油的壓力來控制主動換擋執行器中閥體、離合器和制動器的故障，從而完成自動換擋。

用專檢測得故障碼：液壓壓力傳感器，變速箱不可信信號，這個報的是機電單元故障，單獨更換機電單元即可。閥體內部有直流電機，油泵，蓄壓器等部件，是液壓控制單元，負責控制變速箱內部的油壓以及高低檔的轉換。

如果是油封或端蓋上的O型橡膠密封圈損壞，更換。如果是箱體結合部位漏油，拆開修太麻煩可以把漏油處用汽油洗干凈，待汽油風干后再用砂紙把漏油處挫毛，用哥倆好AB膠(土雜店有賣)調好后糊在漏油處，待膠干后既可。

如果溫度超過120℃，橡膠密封材料會開始變硬， 最后導致滲漏，液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。

閥體出現卡滯，泄漏會導致換擋沖擊，傳動效率低，動力不好等故障現象。當然滑閥的移動是由電控單元控制開關電磁閥，調壓電磁閥實現的。一般變速箱上的閥體都是用來進行高低檔轉換的，也有是換擋助力。