金杯海獅s真實油耗 金杯新海獅s真實油耗

很多朋友對于金杯海獅s和金杯新海獅s的真實油耗不太懂，下面來為大家分享，希望可以幫助到大家。

金杯新海獅s真實油耗

金杯海獅s油耗為10-11升左右，它的性能：

1、整車內飾演色重新調整，更加穩重大方，更符合當今消費者對內飾顏色的要求，高級緯編絨織座椅面料，透氣性好，立體感強。有手動、電動空調可以選擇，手動空調采用電動鼓風機、電磁水閥控制，使風門的動作準確度大大增強，控制機構手感更好；

2、造型更加豐滿、更具美感的前門板，并且帶回復式反射器。組合開關面板布置在門板上，有中控鎖開關，電動窗控制器、電動后視鏡調節功能。造型美觀的茶幾盒。前部配備兩個茶杯托架，使用方便，后部帶兩個隱藏式茶杯托架，方便后部乘員的使用；

3、金杯海獅動力王裝備了采用全新技術的XG4G20D4型發動機。該型號發動機是XG491Q系列發動機的升級產品，由沈陽新光與德國FEV公司參照了豐田同類產品技術合作設計開發的，排量減小為2.0L，但動力性卻沒有損失，反而比原來的動力提升了將近20%，而且比原來更省油，百公里平均油耗7.9L，是同類產品中用油最少的。

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2.0金杯海獅百公里油耗

金海獅2.0的工況油耗為百公里7.2L。2.0L的動力工況油耗才7升多。全新的商務且穩重的前臉整體設計風格，使整車看起來更加大氣穩重。意大利技術全新研發金剛鉆DP動力平臺。起步穩，加速快。最高功率達110KW，最高扭矩達200N.M，采用R11后橋+高性能傳動軸進一步提升傳動效率。前置布局設計。相應帶來動力輸出系統。傳動系統和底盤系統等研發設計匹配，前置布局增加碰撞潰縮空間，大大提升駕乘人員安全性。發動機采用最新標準發動機專用的低密度高強度樹脂材料，實現了發動機33%輕量化提升。達到發動機7%的油耗降低。

金杯海獅的油耗是多少

合理，不多不少，如果有VVT更好。油耗其實我買之前還是有準備的，但是油耗我感覺還是比我預期的油耗要高了，基本現在就是14到15個油，我跑的路況也不算差呀，基本就是2級路，市區基本很少跑的，油價高的時候基本就是1塊一公里了，這個的確有點高了！但是高速油耗還是不錯的，基本拉個兩噸貨就6毛錢一公里！總體來說油耗有點偏高了！高！真的有點太高了，我車上基本就是1噸貨左右呀！這市區和2級路的綜合油耗都快15個油了，真的是加200元油跑不到幾天就沒有了！在高速上還算不錯，我高速基本算下來就是6毛多一公里！這個還是比較滿意的！合理，不多不少，如果有VVT更好。合理，不多不少，如果有VVT更好。油耗一般，高速10個，市區大概12個。差不多啦！很滿意，百公里十升，又能裝人又能拉貨，十升感覺非常不錯了！合理，不多不少，如果有VVT更好。油耗還可以，我高速加了300元的油跑了550公里，市區要9到12個油左右吧。看怎么開了。油耗真高啊，不拉貨能來個10個，拉上點貨物，動不動就12-14個之間吧。駕駛習慣，拉貨多少最關鍵啊，這是我們開車的經驗，排量在那里，在加上拉上貨，車沉的很，能不費油嗎。要善待車輛，不能不當好的使用，那樣油耗更高。