踏板車坡道駐車 踏板車在斜坡上面停車支架撐起要往后溜怎么來控制

大家好，坡道駐車相信很多的網友都不是很明白，包括在斜坡上面停車支架撐起要往后溜怎么來控制也是一樣，不過沒有關系，接下來就來為大家分享關于坡道駐車和在斜坡上面停車支架撐起要往后溜怎么來控制的一些知識點，大家可以關注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！

車子停在斜坡后溜應立即聯合使用行車制動器與駐車制動器強行停車，然后重新起步

車上陡坡時，必須根據坡道情況選擇適當的擋位行駛，使發動機保持足夠的動力，當動力不足時，應迅速減擋，切不可強撐，以免造成拖擋熄火。

坡道駐車使用方法:首先，排擋桿未處于P擋位置(自動擋車型)并且不要踩下油門踏板。此時車輛還需處于靜止狀態。操控者未將手剎（腳剎或電子制動）開啟。滿足以上這些條件時，駕駛者將腳從制動踏板上移開，上坡輔助系統便會啟動。

1、優點:未配備上坡起步輔助控制時，駕駛員必須快速且準確地從制動踏板切換至油門踏板。然而，配備上坡起步輔助控制時，因為上坡起步輔助控制可以防止車輛向后下滑，所以駕駛員可以輕松駕車起步并從容操作踏板。

2、工作原理:當車輛處于上坡時，腳離開剎車踏板正去踩油門的那一剎那，HAC系統會自動地保持剎車油壓2-3秒的時間，此時車輛就不會因為重力和慣性后溜。當腳踩下油門，系統就會逐步的減小剎車力量，當HAC對剎車的控制結束后，車輛也隨著你踩油門穩穩的前進。如果不踩油門，HAC的自動剎車控制也會在2-3秒后結束，所以踩油門的動作可以從容不迫。

駐車制動踏板使用方法：駐車制動踏板，也就是我們所說的手剎，踩下去后車輛后輪制動，松開后自動解除，一般在停車的時候用。不會反彈。

發動機制動就是下坡時候不要用空擋，用發動機的飛輪轉速控制車輪轉速，駐車制動就是手制動了，一般車停在坡道上使用，緊急制動就是腳下的剎車，制動踏板就是我們常說的剎車。