車子開20萬公里算多嗎 車開了20萬公里屬于什么壽命

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車跑了20萬公里算多嗎

不算多。

車跑20萬公里不算多。一般家用車十年左右就能達到20萬公里，但出租車只要開三年基本就能達到20萬公里。

20萬公里。對于一輛設計精良，后天保養得當的車來說，不算太長。相反，它正處于壯年。按照正常的使用維護，跑50萬公里還是有可能的，因為汽車的生產設計是60多萬公里。

車開了20萬公里屬于什么壽命

車開了20萬公里屬于中年壽命，理論上一輛車只要按時保養以及規范用車跑100萬公里以上沒有問題。

一輛私家車行駛里程達到30萬公里的話，車齡大多超過10年了，有的可能都超過15年了。雖然很多人認為這種車算老年車，但是保養得當的情況下再開個十年八年是完全沒問題的，畢竟要達到強制報廢標準，行駛里程得達到60萬公里。不過實際使用過程中，由于還有車輛年審，可能會遇到尾氣排放不合格的問題，很少有車能真開到60萬公里，能開到30萬公里已經算不錯了。

汽車最關鍵的地方就是底盤，發動機以及變速箱，這三個部件對汽車壽命起決定性的作用。要是車子這幾個地方一直沒有大的損傷，那么車子再開個30萬公里也沒問題，不過一旦一個出了問題，就影響到車子的壽命。

每年開兩萬公里的車，連續開十年就是20萬公里，這樣一說可能會更有概念。隨著汽車的質量不斷提升，加上這十多年外觀也變化不大，所以十年前的車現在看起來還是不錯的。如果環保方面的排量能夠符合要求，也可以繼續行駛。一般私家車的設計壽命在六十萬公里左右，所以二十萬公里的車還能夠再開四十萬公里。

車開了25萬公里算舊嗎

可以算成老車了,開了20萬公里的車一般車子只要沒有發生過大的事故,水泡和火燒,車子堅持正常定期保養的話安全性還是可以的,就是車子的發動機動力會在一定程度有所降低的。

25萬公里的車怎么保養：

一、發動機部分

起動發動機，傾聽發動機的怠速、中速和高速運轉時有無雜音異響。

檢驗氣缸壓力或真空度，必要時清除燃燒室積炭及研磨氣門、調整氣門腳間隙，檢查油封及曲軸后軸承有無漏油現象。

根據情況拆卸化油器、汽油泵，必要時在試驗臺上試驗、調整，使其符合標準；拆除空氣濾清器和更換機油，清理汽油濾清器檢查管道和接頭。

檢查緊固氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的螺栓、螺母，檢查發動機固定情況，飛輪殼與缸體的連接和緊固情況。

發動機部分保養一般包括發動機外殼和內支架、燃油供給裝置、電動起動機和發電機、點火裝置、進水部分及啟動機和供電設備。