新福克斯水溫表不穩 水溫表時有時無

大家好，今天來為大家解答新福克斯水溫表不穩這個問題的一些問題點，包括水溫表時有時無也一樣很多人還不知道，因此呢，今天就來為大家分析分析，現在讓我們一起來看看吧！如果解決了您的問題，還望您關注下本站哦，謝謝~

經典福克斯水溫表是否正常而且我車里啟動后,一直不降下來

就圖片看來，水溫是正常的，車輛的最佳工作水溫大概90-100度，當你只是啟動發動機，車輛不走，發動機水溫也會以最快速度上升到90度左右，水溫表指針在中線是再正常不過的了。如果超過中線，那就要多注意了。

福克斯轉速表***水溫表時有時無

水溫表異常主要從水溫傳感器、節溫器、儀表以及相關電路這幾個方面導致的故障。從你的描述上來看問題在水溫傳感器這方面概率更大些。水溫信號不正常導致ECU無法判斷此時發動機水溫，為了保護發動機其會進入失效保護模式從而使轉速發生變化。

所謂的水溫傳感失效保護模式就是當發動機ECU接收不到水溫傳感相關信號時，其會默認此時水溫為正常工作溫度（一般默認90°C左右）進行控制。你松開油門不加油也就是怠速狀態，但發動機仍然按照正常工作溫度進行運作。這樣轉速就會比正常的怠速要高，尤其冷車著車時尤為明顯。此時有些車型的散熱風扇還會高速運轉。當你踩油門時節氣門位置傳感、空氣流量傳感器等信號發動機會進一步控制發動機運轉。但因為此時水溫按設定值計算不是按照實際值，ECU也會根據此信號來調節混合氣濃度進而控制轉速。

發動機冷卻系統具有大小循環，而大小循環開關就是節溫器。大小循環系統的存在就是為了保證發動機溫度。當剛著車時為了讓發動機迅速升溫處于小循環，當水溫達到節溫器內部石蠟發生變化溫度時（一般在80°C左右）就會形成大循環進行散熱保證發動機工作溫度不會太高。

當節溫器出現故障時，循環變化不明顯或者突然介入都會導致水溫表發生變化。一般而言其故障表現往往都是水溫表指針來回撥動或者水溫高直接報警。

不管是何種原因，水溫表出現異常還是要及時檢查并處理。因為水溫信號的不正確會導致發動機出現冷啟動困難、油耗變高、加速無力現象。建議你還是盡快去維修店進行檢查維修！

福特福克斯車,水溫表突然降到底,怠速很高什么原因

您好！怠速高是由于水溫突然降到底，發動機PCM判斷是涼車所以控制發動機怠速高，屬于涼車高怠速。水溫表突然到底，可能并不是水溫傳感器的問題，這種情況很少，福克斯不好的地方就是保險絲盒容易出問題，在副駕駛雜物盒下面，建議拆下來拍拍試試看，不行在檢查水溫傳感器及線路。

希望能幫到您，祝您用車愉快。