邁騰機油壓力報警器作用 8t發動機報警顯停車檢查機油壓力是怎么回事

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邁騰1***8t發動機報警顯停車檢查機油壓力是怎么回事

機油指示燈（機油低壓報警傳感系統）是非常重要的告警裝置。當發動機潤滑系統主油道中的機油壓低于正常值時，對駕駛員發出報警信號（亮燈或報警）。行車中看到機油告警必須立即停車檢查！發動機正常的機油壓力通常在0.15MPa---0.6MPa范圍（各種車型不同機油壓力值也不相同），當機油壓力低于0.1MPa時（有的車低于0.05MPa亮燈和報警），機油燈亮起（報警）。發動機機油壓力正常值是變化的，車怠速著車時機油壓力較低，高速行駛機油壓力隨車速加快而增高。造成機油壓力不正常的主要原因：1、機油泵的泵油能力不足；2、油道、濾芯和潤滑部位堵塞；3、機油的粘度過高；機油壓力過低，會破壞發動機的潤滑條件，造成潤滑、冷卻和清潔不良，曲軸主軸頸及連桿軸頸和軸承之間的間隙過大，也能造成部件嚴重磨損（抱瓦等）。所以，報警燈亮起，說明機油壓力低于正常值，應該馬上停車查明原因，絕對不可以繼續行駛。

邁騰故障機油壓力開關失效

漏油問題：怨零件返回后100%經過試漏測試，未發現零件本身出現泄漏。油壓報警問題：此類抱怨零件返回后100%經過測試，大部分零件本身沒有發現問題。

針對漏油問題：請清除表面油跡，原地空擋加速3-5分鐘再次檢查，確認是否由該處產生泄漏（如有可能最好使用熒光劑），如確認漏油點為油壓開關。

機油壓力傳感器工作原理

機油壓力傳感器安裝在發動機的主油道上，當發動機運行時，壓力測量裝置檢測機油的壓力，將壓力信號轉變為電信號送至信號處理電路，經過電壓放大和電流放大，通過信號線將放大后的壓力信號連接至油壓指示表。

改變油壓指示表內部2個線圈通過的電流之比，從而指示出發動機的機油壓力。經過電壓放大和電流放大的壓力信號，同時還與報警電路中設定的報警電壓進行比較，當低于報警電壓時，報警電路則輸出報警信號，并通過報警線點亮報警燈。

邁騰機油感應塞在哪個位置

一般在發動機后面,缸體上,機油濾芯座旁邊。上面有一跟線的插頭,位于機油濾芯的前面油道上。

電子式機油壓力傳感器由厚膜壓力傳感器芯片、信號處理電路、外殼、固定線路板裝置以及2根引線等組成。信號處理電路由電源電路、傳感器補償電路、調零電路、電壓放大電路、電流放大電路、濾波電路以及報警電路等組成。

圖1是傳感器的結構圖，圖2是其原理框圖。厚膜壓力傳感器是20世紀80年代出現的新型應變式壓力傳感器,利用印刷燒結在陶瓷彈性體上的厚膜電阻的壓阻效應研制而成。在陶瓷彈性膜片上直接印刷、燒結4個厚膜電阻，并通過導帶連接成惠斯頓電橋。

當所測量的液位壓力作用在陶瓷彈性體上時,彈性膜片產生撓曲變形，與此同時，印燒在彈性膜片上的厚膜電阻也產生同樣大小的應變，其中2個厚膜電阻受壓應變，阻值減小；另2個受拉應變，阻值增大。這樣，所測的壓力值即被轉換成橋路輸出信號，而且信號大小和壓力成正比。