疲勞駕駛預(yù)警的檢測原理是什么?

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1564條)

1、你開車時，行車電腦會收集你打方向的習(xí)慣，如電腦發(fā)現(xiàn)你打方向與原來習(xí)慣不同了，按規(guī)則，就可能認(rèn)為是疲勞駕駛了。

2、一般汽車檢測疲勞駕駛簡單的方式是通過計(jì)算連續(xù)駕駛時間，一旦超過系統(tǒng)預(yù)設(shè)的時長便會發(fā)出警報(bào)。還有一些具有駕駛員疲勞檢測功能的汽車會結(jié)合方向盤的轉(zhuǎn)動情況或駕駛員其它駕駛行為來判斷。

3、它佩戴在駕駛員耳朵上，利用電子平衡原理進(jìn)行工作。駕駛員在行車途中，一旦產(chǎn)生睡意，頭部向前傾斜，或向后仰到一定角度，該裝置便會發(fā)出“__”的警報(bào)聲，喚醒駕駛員引起警覺，刺激中樞神經(jīng)，以消除車主睡意。

4、常見裝備的疲勞監(jiān)測系統(tǒng)被稱為“疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)(BAWS)”它是基于駕駛員生理圖像反應(yīng)，由ECU和攝像頭兩大模塊組成，利用駕駛員的面部特征、眼部信號、頭部運(yùn)動性等推斷駕駛員的疲勞狀態(tài)，并進(jìn)行報(bào)警提示和采取相應(yīng)措施的裝置。

5、由ECU和攝像頭兩個模塊組成。奧迪Q3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）疲勞駕駛提示原理，基于駕駛員的生理圖像反應(yīng)，由ECU和攝像頭兩個模塊組成。