新速騰后懸掛斷裂加裝鋼板,有多少人去裝了

2023-11-07 12:07:46 作者：蔡金盛

1、今天早上也剛收到4兒子店發(fā)來的短信，特別強(qiáng)調(diào)在3月15號以前去裝有500現(xiàn)金券。這個時間節(jié)點(diǎn)讓人不得不懷疑里面的貓膩。堅(jiān)決不予理睬！一汽大眾實(shí)在是讓人失望，做事情遮遮掩掩，鬼鬼祟祟，遇事有一味推脫責(zé)任。

2、你好！加裝鋼板，沒必要，原車帶有防撞梁，車發(fā)生輕度碰撞時，受傷的永遠(yuǎn)是保險杠，而發(fā)生重度碰撞時，正真起到作用的還是安全氣囊！希望能幫到你！

3、除了上述的分析外，從目前海外版新速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），以及即將上市的國產(chǎn)改款新速騰都換裝了老款車型采用的多連桿式獨(dú)立懸架，也在一定程度上印證了上述推測。

4、款不涉及速騰斷軸是指14年4月以來新速騰后懸架頻繁出現(xiàn)斷裂首先速騰這款車之前是多連桿獨(dú)立懸架，在新速騰國產(chǎn)時為降低成本，而簡配為這種官方稱之為“耦合桿式懸掛”，也就是我們所說的扭轉(zhuǎn)梁懸架。

5、新款速騰前后輪距：前1535mm 后1532mm 軸距：2651mm 問題就來了，這樣的話會出現(xiàn)了改過的后獨(dú)立懸掛產(chǎn)生了參數(shù)差異4mm，這樣的話會有凹了進(jìn)去一點(diǎn)點(diǎn)，不過放心這個只是影響了一點(diǎn)點(diǎn)外觀而已。

6、如果增加鋼板，鋼板與原縱軸由兩顆螺絲固定，當(dāng)縱軸再發(fā)生扭曲時，由于縱軸中間被螺絲固定，則縱軸鋼板只有一半可以扭動，剩下的半幅鋼板的實(shí)際扭動角度變得更大。大眾速騰后縱軸斷裂，是屬于設(shè)計(jì)問題。