10萬級別樸實無華之選,試駕體驗大眾新寶來

小編第一眼看到一汽-大眾寶來實車時，第一反應是：大眾，果然很大眾！沒有法系車的跳脫，沒有日系車的銳利，更沒有韓系車的用力過度。第一眼沒有過多的好感，或者厭惡，一點喜惡之感都沒有。

寶來5車型我也試駕過，起步感覺還不錯。市區中低速行駛不會有動力不足的感覺，但是高速超車真的會很吃力，尤其是變速箱會猶豫降檔，所以你需要給它多加一點油。懸掛減震舒適性一般。寶來的車都裝了扭力梁后懸架。

筆者體驗過后覺得寶來的底盤還是可以的，至少使用時間久了以后還能保持比較扎實的感受，不像日系車那樣久了會有點松垮。

。車內氣味小，比較環保；2。操控感較好，像德系車的感覺；3。六速手自一體的變速器比較先進；4。

首先在外觀方面，可以說新寶來逐漸走出了大眾“套娃”式設計。前臉橫幅式的進氣柵格，在內嵌豎式鍍鉻飾條的修飾下，視覺上更年輕也有新意。兩側LED光源的大燈是全系標配。

有不少試駕、試坐過全新一代寶來和全新一代朗逸的消費者都表示，新寶來與新朗逸的尺寸看起來差不多，但坐進去后才發現全新一代朗逸的后排空間更加寬敞、舒適。