過立交橋左轉彎向右轉彎動畫 駕駛機動車怎樣通過立交橋左轉彎和右轉彎最好結合圖片解釋

大家好,今天小編來為大家解答以下的問題，關于過立交橋左轉彎向右轉彎動畫，駕駛機動車怎樣通過立交橋左轉彎和右轉彎最好結合圖片解釋這個很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

立交橋左轉彎為什么要右轉

為了整體通行的流暢性，需要先右轉。

簡單來說就是，一般認為，按照我國左駕右駛的習慣，越左側的車道，車速越快。如果要轉彎的話，勢必要減速，所以為了整體通行的流暢性，轉彎的出口統一設置在最右側，因此即便是左轉彎，也需要先右轉。

當然，也有例外，比如地形原因，導致左轉出口在最左側車道的。

駕駛機動車怎樣通過立交橋左轉彎和右轉彎最好結合圖片解釋

1、駕駛機動車通過立交橋遇到轉彎時，要距離出口100到50米降低車速，開右轉向燈，注意看后試鏡車輛行使動態，不要超車，車輛行經立交橋左轉彎時，應駛過橋后向右轉彎進入匝道。

再右轉彎完成有很多車友錯誤做法有事沒事轉彎就喜歡開緊急閃燈，這是很不對的做法，閃燈多用于在高速車輛故障靠邊停車時。

2、苜蓿葉形立體交叉：通過這種立體交叉路口時，各方直行車輛均按原方向行駛，各方右轉彎車輛，通過右側匝道行駛，而各方左轉彎車輛，必須直行通過跨線橋后，右轉彎進入匝道，再右轉 180°，達到左轉彎的目的。

3、環形立體交叉：通過這種立體交叉路口時，除下層路線的直行車輛可按原方向行駛以外，其他機動車輛都必須開上環道，按逆時針方向繞環；直中心作單向行駛，選揮所去路口的方向駛出。

4、菱形立交叉：這種交叉的交通組織是直行車輛為立交，右轉彎車輛在匝道上行駛，左轉彎車輛在次要道路上采用平面交叉的方式。

5、兩層環形立體交叉：主要干道的宜行車與另一相交道路上行駛的車輛立交，車輛在環形處可實施左轉向或掉頭。

6、互通式立交橋：互通式立交橋除苜蓿葉形外，城市中的立交橋，一般均是采用右轉彎方式上橋和下橋，一旦進入立交橋，禁忌進行左轉彎。如果在立交橋上錯過下橋路口，必須繼續行駛，重新走一圈環形路，再在正確路口下橋，禁忌倒車、掉頭。

立交橋左轉彎為什么先右轉彎

立交橋一般都是封閉單行道，我國立交橋設計的規則一般都是：想上橋往左行駛就過橋后向右行駛，想要上橋往右走不過橋進匝道直接上橋。

向左轉彎時，應在駛人天橋或地道后，開啟右轉向燈，隨后右轉彎駛入匝道，在匝道另一端再行一次右轉彎進人干道。這樣連續兩次右轉彎達到一次左轉彎的目的。

通過立交橋時，需要注意以下事項：

1、正確選擇入口

注意觀察交通標志，確定出口位置。在行駛過程中，接近立交橋時，應適當減速，以便有充足的時間準確地確認出口的方向。

2、通過立交橋

（1）車輛左轉時，不能直接左轉。必須駛過跨線橋后，打開右轉向燈，經兩次右轉或者一次右轉再一次左轉后，完成左轉彎。

（2）車輛右轉時，應按照交通標志，標線的指示減速行駛，不過橋直接進入右轉彎匝道。

（3）車輛直行通過立交橋時，按原方向從橋上或橋下行駛，應注意給駛出或駛入的車輛讓出右側車道。