汽車輪胎動平衡的參數 輪胎做動平衡時要輸入的三個參數是

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新輪胎的動平衡數據在多少范圍內算正常

有教正前后之分，教正前,最大值不超過30G.國標值.教正后,0最好.

動平衡意義：簡單來說，校對車輪動平衡的意義就是讓車輪在轉起來后保持一個平衡的狀態。很多朋友對動平衡和四輪定位兩個概念還是會混淆，這里再強調一下：動平衡是對車輪的平衡進行調整，而四輪定位是對于懸架參數進行調整。

輪胎做動平衡時要輸入的三個參數是

輪胎做動平衡時要輸入的三個參數是輪胎寬度、輪轂半徑、輪轂內緣到平衡機之間的距離。

輪胎做動平衡是為了讓車輪高速行駛更平穩。如果輪胎整體圓周上的質量存在有偏差的話，輪胎高速旋轉的情況下離心力的作用就會將輪胎圓周質量上的偏差放大。

汽車的車輪是由輪胎、輪轂組成的一個整體，但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當汽車車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。

動平衡是只對單個輪胎而言，目的是使輪胎在轉動時自身不發生重心的偏轉。動平衡只要把輪胎拆下來，上動平衡機，轉一下，看機器顯示的數值。輪胎應當定期做動平衡檢查,用動平衡檢測儀檢查。

通常所說的加裝平衡塊；是用鉛合金做成，以克為單位，計有5克、10克、15克等，不要以為質量小，當車輪高速轉動是就會產生很大離心力。平衡塊上有一個鋼勾，可嵌扣在輪圈邊緣上。