正常虛線掉頭被直行車輛撞 掉頭被直行車撞上

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虛線變道被直行車撞了

法律分析：機(jī)動車虛線變道，被后直行車撞了，前車變道未完成的情況下發(fā)生的追尾，前車全責(zé)。前車壓線導(dǎo)致的追尾，速度降低后，追尾壓線的車，壓線車負(fù)全責(zé)的。變更車道的機(jī)動車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動車的正常行駛。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第四十四條在道路同方向劃有2條以上機(jī)動車道的，左側(cè)為快速車道，右側(cè)為慢速車道。在快速車道行駛的機(jī)動車應(yīng)當(dāng)按照快速車道規(guī)定的速度行駛，未達(dá)到快速車道規(guī)定的行駛速度的，應(yīng)當(dāng)在慢速車道行駛。摩托車應(yīng)當(dāng)在最右側(cè)車道行駛。有交通標(biāo)志標(biāo)明行駛速度的，按照標(biāo)明的行駛速度行駛。慢速車道內(nèi)的機(jī)動車超越前車時，可以借用快速車道行駛。

在道路同方向劃有2條以上機(jī)動車道的，變更車道的機(jī)動車不得影響相關(guān)車道內(nèi)行駛的機(jī)動車的正常行駛。

在黃虛線調(diào)頭被撞是誰的責(zé)任

在虛線處掉頭，是可以的，但是要保證行車安全，如果和正常行駛的車輛相撞，那可能是主要責(zé)任。因?yàn)槎Y讓三先中，明確規(guī)定，拐彎讓直行，你沒有按規(guī)定讓行，所以是主要責(zé)任，具體情況，要根據(jù)車輛行駛路線，由交警最后確定雙方責(zé)任。

掉頭被直行車撞上***誰的責(zé)任

交通事故責(zé)任由交警來劃分。但是有幾種情況追尾是需要前車負(fù)全責(zé)或是部分責(zé)任的。 1：掉頭當(dāng)車輛在調(diào)頭時，被直行車輛追尾或發(fā)生碰撞等事故時，可以參考《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第五十二條中“轉(zhuǎn)彎的機(jī)動車讓直行的車輛先行”的規(guī)定，也就是平時大家說的“轉(zhuǎn)彎讓直行”的原則，這種情況是由調(diào)頭車輛承擔(dān)事故責(zé)任。 2：壓線行駛、加塞在行駛過程中，如果前車壓線開車（不論虛線還是實(shí)線）或緊急并線過程中，與后車發(fā)生追尾事故，則由前車承擔(dān)事故責(zé)任。但是這種情況有一個條件，就是必須是在行駛過程中前車壓線的行為影響了后車正常行駛而發(fā)生追尾，如果前車在等紅燈或者堵車停著一直沒動，而后車這時追尾了前車，那么還是由后車負(fù)全責(zé)。 3：故意制造險情相信很多網(wǎng)友都見過開斗氣車的，在前方開斗氣車經(jīng)常有緊急剎車，緊急并線等故意挑釁的行為，在這過程中如果后方被挑釁的車輛撞到了前車，則后車是沒有責(zé)任的，事故責(zé)任由挑釁的前車負(fù)責(zé)。這里要提醒大家的是，發(fā)生追尾事故后后車需要拿出前車有開斗氣車的證據(jù)（例如視頻等）才可以認(rèn)定責(zé)任，否則警察叔叔是不會聽一面之詞的。 4：倒車、溜車或“右側(cè)超車”當(dāng)你遇到前車倒車，或是溜車的情況，你不要急于倒車避讓。因?yàn)檫@種情況下的追尾事故，一般都是由前車造成的。還有一種情況，是前車存在交規(guī)上說的“右側(cè)超車”行為，前車同樣需要承擔(dān)一部分責(zé)任。關(guān)于右側(cè)超車：同一車道的后車，并到右側(cè)車道，超越前車，馬上又并回原車道，這種情況就是“右側(cè)超車”，屬于違章。不過這幾種情況，你同樣需要有證據(jù)證明是對方的過錯，比如行車記錄儀的視頻等。提示：除了上面的這幾種常見情況之外，在某些特定情況下的追尾事故，前車也要負(fù)一定的責(zé)任。而在絕大多數(shù)情況下，追尾都是后車全責(zé)，因?yàn)榻灰?guī)明確規(guī)定了“行車需要保持足夠的距離”。