玉柴485發動機參數 485柴油機是多大馬力

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錫柴4DW83柴油發動機是485的發動機；

485的發動機中的4是指缸數，也就是4個活塞。85指缸的直徑尺寸。485又分為常柴錫柴錫柴還有無錫四達錫柴全柴揚柴口碑比較好點的有玉柴錫柴~一般選擇485發動機選擇485Z帶窩輪增壓的比較好~ 485是最小的汽車發動機再小的就是農柴了~所以485功率不是很大所以要選擇的話選帶窩輪增壓的比較好些。

485發動機是一種柴油發動機，常見的485發動機馬力在45匹左右。馬力可以換算成功率，功率是發動機的一個重要的性能參數，功率表示一個物體在單位時間內做功的多少，功率越大，在單位時間內做功也是越多的。

功率是衡量一款發動機性能的重要參數。

發動機功率越大的汽車加速越快，并且極速也是越高的。

發動機上還有一個重要參數，那就是扭矩。

扭矩表示發動機做功一次可以輸出的力矩是多少，這個力矩是指發動機的曲軸輸出的力矩。

如果想提高發動機的功率，應該提高發動機的扭矩和轉速。

大部分賽車的發動機都會提高轉速來提高功率，賽車的發動機可以達到很高的轉速。

大部分普通家用車的發動機最高轉速可以達到7000轉每分鐘左右。

家用車如果想提高功率，可以采用提高扭矩的方式。

家用車的發動機是比較注重低轉速扭矩的，因為在平時的駕駛過程中，經常需要用到低轉速的扭矩。

有以下區別：

1、4表示4個缸，85\90表示缸的直徑85mm\90mm。

2、485柴油發動機一般-36馬力-56馬力，490的一般是60-90馬力。

3、由于發動機的輸出功率不一樣，連桿長短也有所區別。

4、485百公里油耗8-9升，490百公里油耗8.5-10升。

5、廢氣再循環系統與市場價格的區別：目前國內國Ⅲ排放的柴油發動機采用了高壓共軌和EGR技術，相比國Ⅲ排放的EGR發動機在價格上貴了約1～2萬元，而一臺國Ⅲ標準的EGR發動機價格比國Ⅱ標準的價格僅高約1萬元。

6、國Ⅲ和國Ⅱ的柴油發動機還有電噴和普通機械油泵的區別。

口碑比較好點的有玉柴錫柴~一般選擇485發動機選擇485Z帶窩輪增壓的比較好~ 485是最小的汽車發動機再小的就是農柴了~所以485功率不是很大所以要選擇的話選帶窩輪增壓的比較好些！