自動泊車系統失效原因 別克威朗自動泊車輔助系統會自動停用

老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對于自動泊車系統失效原因和自動泊車輔助系統會自動停用的相關問題不太懂，沒關系，今天就由我來為大家分享自動泊車系統失效原因以及自動泊車輔助系統會自動停用的問題，文章篇幅可能偏長，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

自動駐車功能受限是什么原因

自動駐車功能受限意味著剎車功能失效，無法自動剎車。需要手動操作來實現制動功能。是車輛的自動駐車系統傳感器故障。解決方法:打開車鑰匙，踩下腳剎后向下壓電子手剎5秒，再向上拉電子手剎5秒，電子自動駐車即可復位。相關內容如下:

自動停車是自動制動的一項功能:

自動泊車功能開啟后，可以更好的為車主提供駕駛保障。等待紅綠燈時，自動泊車功能可以簡化車主的操作步驟。自動泊車功能開啟后，相當于不用拉手剎了。如果是自動擋的車，不用來回切換D擋和N擋，使用方便，也能增加行駛安全性。

發動機啟停和自動停車的區別:

發動機啟停是默認啟動功能，自動駐車功能是手動啟動功能，兩者控制方式不同。上車后，車主可以開啟自動泊車功能，這樣可以保證行車時更好的安全性。發動機的啟停技術需要條件。一般踩剎車兩秒后會啟動，但自動駐車功能會在踩剎車后啟動。當兩者都在工作時，松開剎車自動駐車生效。

在什么情況下自動泊車輔助系統會自動停用

自動泊車輔助系統將在以下情況自動停用：

駕駛員使用方向盤。

超過最大允許車速。

自動泊車輔助系統出現故障。

電子穩定性控制系統或防抱死制動系統啟用。

駕駛員信息中心顯示高優先級的車輛信息。

已連接的電話有來電。將電話從車輛上斷開，可避免自動泊車輔助系統停用。

為什么大眾cc自動泊車系統不可用。

可能你的車速過快，沒有達到介入的要求

大眾汽車所采用的這套系統主要由兩部分組成:控制單元和位于前保險杠兩側的超聲波雷達探頭。按動半自動泊車輔助系統激活按鈕之后，雷達探頭可在車輛行駛時對車輛兩側進行掃描，時速30公里及側向距離1.5米之內均能成功完成車位掃描。但當車位旁出現樹木，路燈桿等柱狀物時，為避免雷達偵測出現誤差而發生碰撞風險，此時輔助系統將不被激活。

控制單元對雷達反饋的信息進行分析，從而估算出車位是否足以容納車輛停放。當車位長度大于車輛長度1.4米以上時，控制單元會通過行車電腦顯示屏發出準予停車的提示。駕駛者只需要撥動轉向燈開關，告訴系統靠道路哪一側停車即可。

半自動泊車輔助系統隨后將通過助力轉向系統對車輛行駛方向進行干預，并以控制單元規劃好的路徑將車輛停入車位。之所以將其稱為半自動系統，原因在于即便車輛轉向系統被自動干預，還是需要駕駛者通過油門及剎車對車速進行控制以保障安全。當倒車時速超過7公里或者駕駛者碰觸方向盤都會終止泊車輔助系統的干預行為。