重卡牽引車參數(shù) 重卡牽引車前面的8

大家好，關(guān)于重卡牽引車參數(shù)很多朋友都還不太明白，今天小編就來為大家分享關(guān)于重卡牽引車前面的8的知識，希望對各位有所幫助！

一汽青島解放新悍威336馬力6*4的牽引車參數(shù)

解放悍威(J5M)重卡 300馬力 6X4牽引車(CA4256P1K2T1EA80)官方報價：24.6萬元經(jīng)銷商報價：21.32萬-24.8萬公告型號：CA4256P1K2T1EA80驅(qū)動形式：6X4發(fā)動機型號：濰柴 WP10.300NE31馬力：300馬力排放標準：國III排量：9.726L扭矩：1390N·m軸距：3350+1350mm牽引總質(zhì)量：37.415噸整車重量：7.99噸變速箱型號：法士特 RTO-11509F前進檔檔位數(shù)：9最高車速：93KM/h駕駛室類型：

重卡牽引車前面的8***4***8***6***4***2是什么意思啊

8×4、4×2、8×6指的是重型汽車的驅(qū)動形式的一種，前一個數(shù)字指整車的輪胎組數(shù)，后一個數(shù)字指驅(qū)動軸的輪胎組數(shù)，把兩個數(shù)字各除以2，就是汽車軸數(shù)與驅(qū)動軸軸數(shù)，如8*4指該車共有4軸，其中兩軸是驅(qū)動軸。

按其支座能否移動，分為固定式、移動式和舉升式。固定式牽引座的左右2支座由螺栓緊固在牽引座底座上，牽引座的底座再固定到牽引車的大梁上。

固定式是目前應(yīng)用最廣泛的一種。移動式牽引座樣式較多，結(jié)構(gòu)與固定式相差無幾，主要是牽引座底座與牽引車大梁連接方式采用了多孔或齒狀設(shè)計，牽引座的底座可根據(jù)連接掛車的需要進行前后移動安裝，以便與不同掛車順利接掛。

有的移動式牽引座還裝有自動氣壓控制裝置，可通過氣壓推動牽引座在滑槽內(nèi)前后移動。舉升式牽引座主要用在港口碼頭的牽引車上，牽引座可以一定范圍的上下移動，以適應(yīng)不同高度的半掛車。

檢修與保養(yǎng)

單軸牽引座的檢修

1、級保養(yǎng)時，要對牽引座各部件進行檢查，特別要檢查牽引銷、牽引銷板、半橫軸等部位的磨損情況，并對這些部位進行潤滑；緊固支承座螺栓，必要時更換螺栓；調(diào)整鎖鉤和牽引銷的配合間隙，調(diào)整方法是通過調(diào)整螺桿進行調(diào)整，調(diào)整完后通過螺母鎖緊。

2、拆卸牽引座檢查時，注意檢查牽引座本身有無裂紋和嚴重磨損，如果有裂紋或出現(xiàn)嚴重磨損而使牽引座變形或太薄時，應(yīng)更換新件；檢查鎖孔，可用牽引銷作配合檢測，如果磨損超限導致配合間隙大，可堆焊并加工到要求尺寸來進行修復，也可以更換鎖鉤、鎖塊和耐磨環(huán)修復；

檢查支座與本體的配合間隙，如配合松動，則更換橡膠彈性軸套；檢查鎖緊機構(gòu)，脫掛和接掛應(yīng)順利干脆，保險裝置應(yīng)穩(wěn)固可靠，如有異常則檢查鎖鉤拉簧和編號手柄拉簧，檢查保險機構(gòu)，如彈簧彈性減弱應(yīng)更換新件。

雙軸牽引座的檢修

雙軸牽引座的檢查和維護內(nèi)容除了完成與單軸牽引座的相同的項目外，還要注意以下要點：

1、檢查整體式橫軸和縱軸，如有變形和嚴重磨損，應(yīng)堆焊加工到要求尺寸，修復或者更換新件，保證牽引座可以靈活的橫向、縱向擺動，并且配合間隙應(yīng)符合標準。

2、檢查橫向擺角和其2側(cè)的緩沖裝置，如橫向擺角過大，則通過2側(cè)的鍥形塊進行調(diào)整，緩沖彈簧或橡膠塊老化則更換新件。

大型貨車和牽引車區(qū)別

貨車，需要載貨，所以帶有車斗，是一整體。

牽引車，是拖貨，可以是貨架，貨箱架，油缸架什么的。只提供動力，本身未設(shè)裝貨物的機械裝置。