前驅(qū)電子剎車漂移教學(xué) 前驅(qū)自動擋車如何漂移

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前驅(qū)自動擋車如何漂移

直路行駛中拉起手剎之后打方向，轉(zhuǎn)彎中拉手剎，直路行駛中猛踩剎車后打方向，轉(zhuǎn)彎中猛踩剎車，都可以產(chǎn)生漂移，功率足夠大的后驅(qū)車（或前后輪驅(qū)動力分配比例趨向于后驅(qū)車的四驅(qū)車）在速度不很高時猛踩油門并且打方向。

漂移過彎和普通過彎一樣，都有速度極限，而且漂移過彎的速度極限最多只可能比普通過彎高一點，在硬地上漂移過彎的速度極限比普通過彎還低。

至于最終能不能甩尾，跟輪胎與路面間的摩擦系數(shù)、車的速度、剎車力度、油門大小、前輪角度大小、車重分配、輪距軸距、懸掛軟硬等多個因素有關(guān)。擴展資料：

要讓某個車輪更容易打滑，就應(yīng)盡量減小那個車輪與地面間的摩擦力或增大輸出動力（更多的油門或更大的馬力）；

要讓車輪少滑動，就應(yīng)盡量增大摩擦力或減小輸出動力（更少的油門、馬力或直接制動）。至于減小摩擦力的方法，可以選用摩擦力較小的硬胎或增加胎壓。增大摩擦力的方法就是相反了。

減小輸出動力的方法之一即是踩腳剎或者拉手剎了（再強調(diào)一次：腳剎是作用于四個車輪，手剎是作用于后輪的。不管是否有手剎作用于其他車輪的車，手剎的賽車全都是我所說的情況）。

前驅(qū)小車如何漂移

前驅(qū)車想漂移是比較困難的,多半只能甩尾

你可以找附著力比較小的路面,比如雪地或沙地

我在干地和下過雨的地面上試過,都是比較困難的,你需要比較高的速度以及大幅度的轉(zhuǎn)向才能做出來,并且在干燥路面如果速度過快還有可能造成車輛的側(cè)翻

具體做法就是在你打方向的同時按著手剎的頭拉起(不要松開手剎頭),等感覺車尾甩起來了,就放開手剎,反打方向,并踩油門

注意,如果出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足時,不要繼續(xù)踩油門

最后建議樓主找開闊的場地練習(xí)

前驅(qū)和后驅(qū)的漂移方法是什么

前輪驅(qū)動很難漂移,或者說做不到真正意義的漂移!后輪就要簡單些,如果是簡單漂移的話,過彎的時候速度加快,然后推擋,踩著油門跟離合,接著瞬見松開離合,在你推擋之前車子就應(yīng)該已經(jīng)開始入彎了,你松開離合的時候后輪就應(yīng)該開始打滑,然后用前輪的反打方向來引導(dǎo)車子的方向,這是漂很長的彎的做法,如果是普通的一個彎小漂的話,可以拉手剎,但是要按住手剎的那個豆拉,否則放不回去了,或者就是入彎過快車子出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象,這樣的時候反打方向然后踩油門,車子就可以正回來了!前輪是做不到的,最多的做到就是甩一下,但是不可能漂移進(jìn)彎跟出彎的,因為前驅(qū)車經(jīng)常轉(zhuǎn)向不足,所以是漂不起來的,而且因為是前驅(qū)需要方向指向的時候就沒有驅(qū)動力,就變成了打圈了