奔馳s自適應巡航 奔馳s自適應巡航怎么用

大家好，今天來為大家分享奔馳s自適應巡航的一些知識點，和奔馳s自適應巡航怎么用的問題解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的話可以看看本篇文章，相信很大概率可以解決您的問題，接下來我們就一起來看看吧！

奔馳s有哪些輔助配置

奔馳S級的標準輔助配置包括:前/后駐車雷達、倒車影像、定速巡航、駕駛模式切換、自動駐車、發(fā)動機啟停技術(shù)、自動駐車、上坡輔助、懸掛軟硬調(diào)節(jié)、懸掛高度調(diào)節(jié)、空氣動懸掛、可變轉(zhuǎn)向比。高配車型中有360度全景影像、全速自適應巡航系統(tǒng)等輔助配置。

這個配置應該說是相當豐富了，但是很多人說對于部分國產(chǎn)車型來說，這個配置也就20萬元。為什么這么貴？這個問題很容易回答。奔馳的零部件供應商和一些國產(chǎn)車型是一樣的嗎？顯然，它是不同的。奔馳S級的駕駛體驗還是很不錯的，因為輔助系統(tǒng)很多，這些輔助配置的實用性很強。奔馳S級搭載2.0T和3.0T發(fā)動機，匹配9速手自一體變速箱。2.0T版本發(fā)動機最大輸出功率220kW，最大扭矩400N/m，最高時速250km/h，百公里加速時間6.7秒，工信部公布的百公里綜合油耗7L。3.0T版本發(fā)動機最大輸出功率270kW，最大扭矩480N/m，最高時速250km/h，百公里加速時間5.8秒，工信部公布的百公里綜合油耗8.3L。

奔馳s自適應巡航怎么用

按ACC自適應巡航啟動鍵后，屏幕顯示準備就緒。ACC自適應巡航系統(tǒng)，該系統(tǒng)會查詢一系列規(guī)章制度，以決定汽車該怎么行駛，這些規(guī)章制度就是ACC中的控制策略。

自適應巡航控制系統(tǒng)是一種智能化的自動控制系統(tǒng)，它是早已存在的巡航控制技術(shù)的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。在車輛行駛過程中，安裝在車輛前部的車距傳感器（雷達）持續(xù)掃描車輛前方道路，同時輪速傳感器采集車速信號。當與前車之間的距離過小時，ACC控制單元可以通過與制動防抱死系統(tǒng)，發(fā)動機控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)動作。使車輪適當制動，并使發(fā)動機的輸出功率下降。以使車輛與前方車輛始終保持安全距離。

通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據(jù)靠近車輛物體的移動速度判斷道路路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力。ACC控制單元可以覺得師傅執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。自適應巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25KM/H時才會起作用，而當車速降低到25KM/H以下時，就需要駕駛者進行人工控制。

奔馳s全速自適應巡航跟車時間是否可以調(diào)整

1、CNCL鍵為取消定速巡航按鈕，當我們需要恢復巡航時可以按下RES鍵。

2、定速巡航的功能并非在打開開關(guān)后馬上開啟，

SET鍵是設置按鈕，按下后調(diào)整所需速度。

（注意：低于30km/h車速時定速巡航功能無法使用）

3、加號與減號按鍵用來控制速度值的調(diào)整，上/下分別控制速度的加/減。