ak550參數(shù)視頻 ak550急加速異響

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光陽AK550油耗

光陽AK550油耗方面，油耗數(shù)據(jù)達(dá)到了5.2L/100km的平均值。在市區(qū)常常起步和停車，油耗也只有5.72L而已，而高速的油耗比較讓人欣慰，僅為4.73L上下。相較于車重、馬力相當(dāng)?shù)耐燃壾囆蛠碚f，油耗在同等級中偏低，造就光陽AK550在市場中有良好的口碑。

光陽AK550急加速異響

汽車異響這個(gè)問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，響聲和自然吸氣發(fā)存在著區(qū)別;安裝了發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的車型，也可能會(huì)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生聲響;一些車主接觸不同的車后，很可能因?yàn)樽陨砣狈C(jī)械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學(xué)習(xí)分辨汽車異響，避免浪費(fèi)時(shí)間和精力。

二、汽車響聲的鑒別方法：

在實(shí)際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進(jìn)行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進(jìn)行形容和比較。例如軸承干摩擦發(fā)出的“嘩嘩”聲，氣門間隙過大發(fā)出的類似小錘輕擊水泥地板的“嗒嗒”聲等。

1、正確區(qū)分正常響聲與非正常響聲。

汽車在工作時(shí)各機(jī)構(gòu)存在的振動(dòng)，會(huì)發(fā)出多種性質(zhì)的響聲，但有響聲并不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區(qū)分正常響聲與非正常響聲。各系統(tǒng)部件的正常振動(dòng)聲(如發(fā)動(dòng)機(jī)表面的噪聲)，換檔時(shí)齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進(jìn)氣聲、排氣聲，齒輪嚙合噪聲等均屬于正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動(dòng)軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機(jī)件磨損程度不大，較長時(shí)間無顯著變化，這類故障不經(jīng)修理仍可維持汽車的正常行駛。

3、在診斷汽車異響時(shí)，應(yīng)注意創(chuàng)造良好的聽診條件，設(shè)法排除其他噪聲的干擾，以免影響判斷的準(zhǔn)確性。

最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發(fā)響部位將響聲放大，或采用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應(yīng)診斷需要。聽診現(xiàn)場應(yīng)保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。

光陽AK550時(shí)鐘怎么調(diào)節(jié)

通過儀表右上角的SEL和ADJ兩個(gè)按鍵進(jìn)行的。其中SEL是設(shè)定功能，ADJ是具體調(diào)整，一般是先通過SEL選擇到時(shí)鐘功能，然后再按ADJ調(diào)整正確時(shí)間。

在儀表上應(yīng)該有兩個(gè)按鍵，分別是SEL和ADJ，其中SEL是切換調(diào)整功能，ADJ是調(diào)整鍵，先按SEL進(jìn)入時(shí)鐘設(shè)置，然后按ADJ進(jìn)行時(shí)間調(diào)整，調(diào)好后按SEL保存退出即可，與一般電子表的設(shè)置方法差不多。

磨合期請務(wù)必保證怠速在1400正負(fù)100轉(zhuǎn)以下（熱車狀態(tài)），也就1300－1500轉(zhuǎn)，過高的怠轉(zhuǎn)會(huì)增加油耗，過低會(huì)使機(jī)油壓力不夠，達(dá)不到到缸頭的一些部件，過早導(dǎo)致磨損。在冬季可以調(diào)到更高一些如1500轉(zhuǎn)。

如果車只是上下班騎，騎程也不過二十分鐘左右，那么建議你調(diào)到1600左右，因?yàn)檐嚊]熱透已經(jīng)到家了。這樣能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑。