大眾高爾夫7非獨立懸掛跑高速安全嗎

高爾夫 參考價：12.98萬起

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高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）的懸掛系統采用了前麥弗遜式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛，這種懸掛系統具有較好的穩定性和舒適性。在高速公路上，車輛的行駛穩定性得到了很好的保障，乘坐舒適度也有所提高。

因此，在高速公路上駕駛高爾夫球車不僅是違法行為，而且也會給自己和其他駕駛者帶來極大的危險和安全風險。如果您需要從一個地方到另一個地方，建議選擇合適的交通工具，例如汽車、公共交通工具等，以確保自己和他人的安全。

高爾夫的噪音很大，比QA寶馬5還要大，尤其高速，60公里時速胎噪就吵人，雖然我的參照系有點高，但還是覺得這個車實在不適合高速公路。

高7，4T，自舒，半年兩萬公里。開著感覺還行。這個“還行”就是還算可以用的說。在北京五環以外開著比較舒服，進五環以里走擁堵路段感覺很差，需要很好的掌握加速踏板的踩踏力度。油門踩輕了起不來，重了就往前竄。

我懷疑高爾夫7用板車懸掛是平臺允許，而速騰（查成交價|參配|優惠政策）用板車懸掛是盲目跟風（實際上是降低成本）速騰并不適合用板車懸掛。 如果是有缺陷的板車懸掛的速騰車主，估計可以免費換到獨立懸掛了。