汽車發(fā)電機(jī)到電池的線發(fā)燙是什么原因

應(yīng)該是發(fā)電機(jī)線束太細(xì)，或者線束與蓄電池、發(fā)電機(jī)接觸不良，導(dǎo)致發(fā)熱。建議先檢查接頭，如果沒(méi)有虛接，最好換個(gè)線束。

新的蓄電池可能存在電量不足的情況，包括新出廠新車上的原裝蓄電池，都有可能電量并非100%。因此更換新的蓄電池后，或者買了新車之后，需要讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)一點(diǎn)，從而確保蓄電池能夠完全充滿電。

電瓶發(fā)熱可能是工作時(shí)電流偏大導(dǎo)致的，這樣電壓會(huì)急劇降低，這樣也會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)熱。自行發(fā)熱可以導(dǎo)致電瓶自行毀滅、電瓶膨脹、殼體炸裂、電解液外漏。

很明顯，發(fā)熱就是過(guò)載的現(xiàn)象，過(guò)載就意味著存在短路或類似故障。如果您是指給汽車電瓶充電的電線，建議檢查電瓶有無(wú)故障、極柱之間有無(wú)氧化物、或者導(dǎo)線有無(wú)破損搭鐵的地方。

發(fā)電機(jī)發(fā)熱主要有兩個(gè)原因：機(jī)械故障。機(jī)械故障會(huì)導(dǎo)致汽車發(fā)電機(jī)異常發(fā)熱，如常規(guī)的傳動(dòng)阻力增加，軸承和軸的磨損加劇，也會(huì)導(dǎo)致高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，摩擦力做功轉(zhuǎn)化為多余的熱量。