領動和思域參數對比 思域和領動哪個好

領動和思域的底盤哪個更扎實

思域。

本田思域這款車的底盤調校非常出色，通過性特別好。采用的是麥弗式獨立懸掛。而且整個車的操控性特別好，動力輸出非常強勁。北京現代領動這個車輛的底盤調校懸掛是非常硬的，在過坑包的時候，坐在后排的乘坐人員會感覺到非常顛簸的，但是它在行駛質感上還是可以的。

CIVIC是Honda的傳奇車型，誕生于1972年，迄今50年間歷經十代革新與進化，在全球收獲了2700萬用戶的認可和信賴。

領動和思域跑個直線加速,告訴你自吸和渦輪差距有多大

對于小排量的車型，在中低海拔地區的快速路、高速路上行駛時，渦輪增壓發動機車型的動力肯定會比自吸的強些、加速性好些。

這渦輪增壓的動力雖然強勁，但長期在一些擁堵城區作為工作代步車時，建議選擇自吸車。因為渦輪增壓車并非節油技術，而是在小排量發動機里壓榨更大動力的技術。例如，2017年8月份，我們3車12人（每車4人）從四川出發前往云南、貴州自駕游一趟，大部分路段走的高速路，結果1.8T途觀的總油費還比2.4L歐藍德的總油費高出300元左右。

提示：對于小排量的渦輪增壓車型，不會任何情況下都會動力強勁。例如，2016年國慶節長假，我自駕游到子梅山埡口（埡口海拔4558米）觀貢嘎山（海拔7556米），在海拔4200至4300米的上坡路段、當時為砂石路面（據說現在修路搞旅游開發），就有幾輛SUV車僅載司機1人開到埡口、還有1輛SUV車僅載司機1人也不能開到埡口。

思域和領動哪個好

領先屬于家用車型，省油，保養便宜空不錯，思域屬于運動型，可以快速提速。其實這兩款車都不錯，沒有太大區別。

和現在的車型相比，設計上還是有不小的變化。最大的變化應該是它前臉的變化。多邊形網狀進氣格柵在放大的細節處飾以棱角分明的線條。同時大燈采用三角形設計，看起來更加動感犀利。車身側面與現在的車型基本一致，沒有太大變化。此外，首尾呼應的車尾也展現出了更多的運動氣息。兩側立體的后尾燈和字母LOGO也展現出其非凡的質感。這個設計甚至比“秒秒”本田思域還要漂亮，甚至可以說比思域還要漂亮十倍。

與全新設計相比，內飾顯得沉悶，保留了目前車型的內飾設計。純黑色的內飾在細節上用金屬拉絲件裝飾，質感也提升得不錯。同時，三位方向盤和大尺寸液晶屏為內飾營造出更加年輕時尚的視覺感。不用說，它一直是韓系車的殺手锏，所以配置方面不用太擔心。

動力系統上，新車將搭載1.6L/1.4T發動機，配備6速手動/6速自動手動變速箱和7速雙離合變速箱。至于動力參數，請參考目前的型號。如果能配備1.6T高低功率發動機，似乎更加完美，能進一步滿足不同消費者的需求。