速騰前輪外傾角參數(shù) 08款速騰后輪外傾角怎么調(diào)

08款速騰后輪外傾角怎么調(diào)

車(chē)輪外傾角的作用

是使車(chē)輪與地面的動(dòng)態(tài)承載中心得到合理的分配從而達(dá)到提高機(jī)械零件的使用壽命，減少輪胎的磨損等效果。。

車(chē)輪外傾角不正確對(duì)車(chē)輛的影響

1.正外傾角太大會(huì)引起輪胎外側(cè)單邊磨損；懸掛系統(tǒng)零件磨損加速；車(chē)輛會(huì)朝著正外傾角較大的一側(cè)跑偏。

2.負(fù)外傾角太大會(huì)引起輪胎里側(cè)單邊磨損；懸掛系統(tǒng)零件磨損加速；車(chē)輛會(huì)朝著負(fù)外傾角較小的一側(cè)跑偏。

車(chē)輪外傾角的調(diào)整

外傾角調(diào)整手段：墊片，偏心凸輪，長(zhǎng)孔，球頭旋轉(zhuǎn)，支柱旋轉(zhuǎn)，調(diào)整軸承等。

方向跑偏解決方法

一汽大眾速騰方向跑偏是什么原因

如果車(chē)輛只是輕微向右偏離，那么考慮道路設(shè)計(jì)因素，但如果車(chē)輛方向偏離嚴(yán)重，那么車(chē)輛主要檢查胎壓。如果車(chē)輛兩側(cè)的輪胎壓力不平衡，那么在平坦的道路上行駛時(shí)，自然車(chē)輪會(huì)偏向遭受氣體損失的一側(cè)。車(chē)輛應(yīng)該定期更換輪胎的位置，因?yàn)轵?qū)動(dòng)輪的磨損程度會(huì)大于其他車(chē)輪，如果一直忽略，會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛方向的偏差。此外，兩側(cè)輪胎花紋的不一致磨損也會(huì)造成汽車(chē)的方向偏差。車(chē)的方向跑偏了，很多車(chē)主第一次想到做四輪定位。四輪定位數(shù)據(jù)的變化會(huì)導(dǎo)致偏差，尤其是對(duì)于經(jīng)常在顛簸路面上行走的車(chē)輛，四輪定位的參數(shù)容易發(fā)生變化。汽車(chē)的方向偏差主要與前輪的外傾角有關(guān)。如果兩側(cè)車(chē)輪的外傾角不一致，那么汽車(chē)就會(huì)偏向外傾角大的一側(cè)。另外，如果汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)異常，也會(huì)出現(xiàn)方向偏差。比如轉(zhuǎn)向節(jié)臂和轉(zhuǎn)向節(jié)的彎曲變形，一般會(huì)造成汽車(chē)的單向偏離。最嚴(yán)重的問(wèn)題是，拉桿球頭嚴(yán)重磨損后會(huì)松動(dòng)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向失靈，進(jìn)而使汽車(chē)完全失去控制。

18年的速騰四輪定位選哪個(gè)數(shù)據(jù)

18年的速騰的四輪定位數(shù)據(jù)參數(shù)有前輪前束、車(chē)輪外傾角、主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角等。車(chē)輪定位的作用是使汽車(chē)保持穩(wěn)定的直線行駛和轉(zhuǎn)向輕便，并減少汽車(chē)在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損。前輪前束在正常情況下，前輪前端面的距離差大于后端面的距離差。車(chē)輪外傾角是車(chē)輪中心線與鉛垂線的夾角，調(diào)整車(chē)輪外傾角的目的是增加汽車(chē)直線行駛的安全性，減小作用于轉(zhuǎn)向節(jié)上的負(fù)載。主銷(xiāo)內(nèi)傾角是主銷(xiāo)軸線在橫向平面內(nèi)向內(nèi)傾斜，與鉛垂線所形成的夾角。它的作用是減小轉(zhuǎn)向操縱力，使轉(zhuǎn)向輕便，幫助轉(zhuǎn)向輪自動(dòng)回正。由主銷(xiāo)內(nèi)傾角產(chǎn)生的偏距若為負(fù)，可減輕制動(dòng)跑偏現(xiàn)象。主銷(xiāo)后傾角是主銷(xiāo)軸線在縱向平面內(nèi)向后傾斜，與鉛垂線所形成的夾角。主銷(xiāo)后傾角過(guò)小時(shí)，容易造成車(chē)輛的偏擺，出現(xiàn)高速擺振現(xiàn)象，使前輪轉(zhuǎn)向后失去自動(dòng)回正能力。主銷(xiāo)后傾角過(guò)大，會(huì)使轉(zhuǎn)向變得沉重。