直噴油嘴參數(shù) 汽車噴油嘴的電壓是多少

國三498發(fā)動機噴油嘴壓力一般是185~195公斤/平方厘米左右。

高壓油泵直噴的一般14—18MPa。

電控高壓共軌的160—200MPa。

噴油嘴本身是一個常閉閥(常閉閥的意思是當(dāng)沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于關(guān)閉狀態(tài)；而常開閥則是當(dāng)沒有輸入控制訊號時，閥門一直處于開啟狀態(tài))，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。

每一種噴油器偶件都有著與其緊密相關(guān)的流量參數(shù)，主要滿足于與其相匹配的柴油機的性能。在生產(chǎn)實踐中，流量的確定主要是根據(jù)柴油機實際所的供油量來決定的。

最大供油量是受噴油泵和噴油器兩部分的性能影響，其中(燃油噴射延續(xù)時間)和(燃油的平均噴射速度)與噴油泵有關(guān)，而(噴孔總截面積)和噴油器有關(guān)，并且在所需的供油量確定的情況下與成反比關(guān)系，這就要求在噴油器偶件的制造過程中，通過各種技術(shù)方法提高噴孔的流量系數(shù)。

目前可以告訴你汽車啟動時電瓶電壓拖到7—8v，這時噴油也還是正常。電壓太低起動時啟動電機不轉(zhuǎn)。啟動之后電壓一般在14v左右。一般車型，噴油嘴的電壓都是在12V的。噴油器按電磁閥線圈的控制方式不同，可分為電壓驅(qū)動式和電流驅(qū)動式兩種。

噴油嘴上的數(shù)字是排放編號。

現(xiàn)在汽車用的噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥，當(dāng)電磁線圈通電時，產(chǎn)生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高速噴出，形成霧狀，利于燃燒充分。以前柴油機用的噴油嘴是機械控制的，機械式柴油噴嘴是通過控制精密偶件（針閥、針閥體）實現(xiàn)工作的。