14 年帕薩特氣門響 大眾帕薩特氣門響怎么辦

大家好，今天小編來為大家解答以下的問題，關于14年帕薩特氣門響，大眾帕薩特氣門響怎么辦這個很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

帕薩特新領馭氣門響是怎么回事

氣門響一般是因為氣門液壓頂桿故障引起的。

氣門液壓挺桿的工作原理：液壓挺桿的工作主要依靠機油壓力、挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺桿間隙及挺桿內止回球閥。液壓挺桿工作時，在機油壓力的作用下，挺桿內柱塞腔內充注油液，柱塞下行，挺桿有效工作長度增加，氣門間隙減小。由于挺桿內柱塞所產生的力較小，不能產生壓縮氣門彈簧的力量，所以當挺桿與氣門間隙達到很小時，挺柱不再運動。同時又因挺柱內止回球閥的作用，挺桿柱塞腔內的油壓不能迅速排出，使得柱塞保持在原位不動并維持原有長度形成剛性，從而推動氣門打開。

在車輛剛發動時，由于腔內無油壓，故挺桿柱塞處在最底部，挺桿與氣門間隙較大，氣門產生短時異響。隨發動機的運轉，挺桿柱塞調整正常，響聲消除。

但液壓挺桿使用時間長，有磨損或氣門桿與挺桿間隙及挺桿內止回球閥平衡改變，無法正常調整，而使挺柱體與座孔間隙、氣門桿與挺桿間隙變大，就會有響聲。排除方法——更換氣門液壓挺桿。

大眾帕薩特氣門響怎么辦

大眾帕薩特氣門響的解決方法如下：1、由于液壓氣門挺柱與凸輪（或氣門座））產生間隙造成的。產生間隙多數情況是由于液壓挺柱磨損過多挺柱內部機油泄壓較快造成異響需更換液壓挺柱；2、曲軸箱油面過高或過低造成的異響需檢查發動機油位。挺柱臟污造成的異響需清理液壓挺柱；3、氣門導管磨損造成的異響需餃氣門導管并安裝加粗氣門桿的氣門。機油太稀造成的異響需更換合適粘度的機油；4、機油壓力低造成的異響需檢查機油壓力低的原因。

14年帕薩特怠速出現聲音怎么消除

因為用擬聲詞判斷異響不會特別準確，對異響聲音的判斷也因人而異，就從比較常見的故障開始說起。

1、發動機爆震。是一種類似于金屬敲擊的聲音，也可說成敲缸，故障原因可分三種：

a、燃油不合格，使用了劣質燃油或者標號過低的燃油。

b、發動機正時控制錯誤，比如點火提前角過大等，重新調整正時。

c、發動機內部積碳過多，可先通過免拆清洗或者拉高速試一下積碳清洗效果，不然只能通過拆解發動機清洗積碳了。一般比較嚴重的往往還伴隨著比較嚴重的燒機油的情況。

2、氣門異響。著車后發動機“噠噠噠”響，這是氣門的聲音，尤其是涼車啟動之后，是因為此時機油油壓還沒上去，氣門處還沒有潤滑到位，過一會兒自然就好了。如果您的車長時間停放就會有這種情況。

如果這種聲音一直響個不停，就有可能是氣門間隙過大或者凸輪軸處漏油，需要調整氣門間隙或者更換相關油封。還有可能是使用的機油不合格，比如高公里數的車使用較稀的機油等，更換機油即可消除（如何選擇機油可參考《如何正確選擇機油》）。

3、發動機“回火”故障。汽車減速收油的時候有“噗噗噗”的聲音，可能是發動機“回火”故障，也就是平時所說的發動機“放炮”，氣門積碳過多或者配氣正時錯誤都會產生異響，清洗氣門積碳或者調節配氣正時。

4、發動機缺缸，某一個氣缸不工作，發動機就會失衡產生異響，而且還伴隨著發動機劇烈的抖動、動力不足等故障，可能是點火模塊、火花塞、噴油嘴的故障，更換相應配件即可。