你好,我的車是新速騰,16年7月份的,后面獨(dú)立懸掛的,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)后面左低右

速騰 參考價(jià)：12.79萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7101條)

這個(gè)你可以檢查一下輪胎氣壓左右是不是一致，然后觀察一下減震器有沒有漏油，如果胎壓正常，那估計(jì)要更換減震器了，調(diào)節(jié)是沒有可操作性的。

減震器損壞。車身一邊高一邊低會(huì)破壞汽車的平衡性和穩(wěn)定性是因?yàn)闇p震器損壞，有這種狀況時(shí)要立刻尋找問題原因，然后立刻修理。

換減震器要事先檢查四個(gè)是否阻力有效、彈簧高度及性能基本一致。少了這個(gè)環(huán)節(jié)就造成整車不平衡。拆下來重新鑒定后再裝。過坑時(shí)咣當(dāng)響是減震器總成太硬（卡死）沒有發(fā)揮作用。

這種情況下即便車速很慢，只要車在移動(dòng)，懸掛系統(tǒng)就會(huì)被“別斷”。這種情況下一般不是直接撞斷的。懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)強(qiáng)度肯定不足以“夾碎”這種大礅子。

首先，速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）肯定是獨(dú)立懸掛的底盤。可以從官方數(shù)據(jù)看出 獨(dú)立懸掛系統(tǒng)是每一側(cè)的車輪都是單獨(dú)地通過彈性懸掛系統(tǒng)懸掛在車架或車身下面的。非獨(dú)立的兩側(cè)車輪是連在一起的。