VR6發動機的歷史

高爾夫 參考價：12.98萬起

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1、VR6是一款革命性的發動機，為大眾很多受歡迎的車型提供了動力，如大眾高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）和保時捷卡宴。德國人一直是制造發動機的大師，他們發明了第一臺高速液體石油燃料發動機和許多有史以來最好的發動機。

2、了解了VR6發動機之后，我們可以大膽地想象一下，如果把VR6發動機看成一臺普通的直列發動機，這兩臺“直列發動機”就會以一定的角度組合起來，共用一個曲軸就形成了一臺12缸的新發動機，當然就是所謂的W12。

3、全新的VR6發動機另一個較大的變化就是缸體材質由鑄鐵換成了鋁合金鑄造，讓發動機的散熱更良好。

4、年，大眾第一款裝配vr6發動機的帕薩特（查成交價|參配|優惠政策）下線了。最大172匹馬力可以使B3在不到8秒的時間里從0加速到100公里/小時。

5、相比V5，大眾的VR6發動機名氣顯然更響。相比普通的V6，VR6兩排氣缸的夾角要小得多，僅為15度，而且只需要一個缸蓋。它最早搭載于大眾的Passat和Corrado上，8升的排量，可以爆發出174馬力的最大功率。

6、這臺發動機由大眾知名的第二代2升 VR6發動機升級而來。VR6系列是大眾轉向增壓技術前的明星發動機，因為氣缸采用獨特的小夾角V型設計，它比普通V6發動機要窄，比直六又短。