車用空調參數 一般車載空調功率有多大

一般車載空調功率有多大

家用小車空調功率在2-4千瓦之間，合計3-5馬力，以一臺1.6L排量的發動機為例，工作時提供的功率在30千瓦左右，而空調耗能占總功率的百分之十到百分之十五，所以小排量的車開了空調后會感覺到動力不足。

普通B級車壓縮機在轉速為1000轉時功耗大概在1.5千瓦時，而轉速提高到3000轉時功耗可以接近5千瓦時甚至更多。

車載空調耗能高于家用空調的原因

因為汽車空調工作環境差，比如蒸發器偏小，散熱空間小，車內環境差，如暴曬，人員密度高，要想要達到房間里的致冷效果，耗能必然遠遠高于家用空調。

舉個例子，對于一間15平米的房間，用1馬力的空調足夠了，但四平方米的車內部，3-5馬力的空調卻不夠用，正是因為車載空調的工作環境太差，條件要求苛刻，所以雖然車空間小，但它的耗能是遠遠高于家用空調的。

汽車空調的功率是多少

普通的小汽車空調消耗功率約3-5千瓦（約4-8p），比家用空調大得多。

原因是制冷糸統的工作環境惡劣，如發動機轉速變化大（1000-6000轉／分），壓縮機轉速也隨發動機轉速變化而變化，使其工作極不穩定；環境溫度太高，如發動機倉約70-90度、座倉約40-50度，制冷介質冷媒經壓縮-放熱-（膨脹）吸熱的循環過程中消耗、損失了大約60％以上的能量，效率低，使從蒸發器經空調出風口送入座倉內的冷氣就不多了（約相當于1-2p）

汽車空調不是像家用空調一樣用“匹”來衡量功率大小的，它用制冷量或者壓縮功率來衡量，一般情況下，發動機轉速越高功率就越大，但它有一個最高值。

壓縮機的功率一般在1kw-3kw；它隨發動機轉速變化而變化；一般情況下功率2kw左右吧，制冷量在4.5kw。

汽車空調需測試哪些參數具體的

汽車空調的診斷參數

它分為三大類：1、工作過程參數：可在工作過程中測量。2、伴隨過程參數：工作過程的伴隨量，間接反映出來，不易測量。3、幾何參數、具體結構參數：間隙、自由行程、配氣正時

汽車空調的三個重要指標分別是什么？

1.溫度；2.濕度；3.空氣清潔；4.其他需要考慮的參數是噪音和功耗。

汽車空調溫度調到多少合適？

汽車空調溫度要多少適宜，夏天26到28度之間為宜；冬天28到32度之間為宜。炎熱的夏季，室外溫度，車內溫度26~28度，車外溫差不是很大，這是更容易適應，因為人民的溫度調節控制器官反應不是那么快，如果從高溫環境涼爽的環境，毛細孔開放的階段，進入環境溫差太大很容易感冒，生病，同樣的，一個相對溫暖的環境到一個寒冷的冬天仍然可以不舒服因為身體的體溫調節器官不回復盡快。因此，車內空調溫度應與外界相對接近？

汽車空調需測試哪些參數？具體的

1.車輛性能試驗：冷卻、加熱、除霜、除霧、結霜2.車輛空調暖通空調：制冷量、溫度均勻性、風量分布、熱泄漏3個部分。單體性能：傳熱、鹽霧、耐久性