菲斯塔噪音參數 菲斯塔噪音有多少分貝

菲斯塔噪音參數：

1. 車速：0km/h

噪音：39.4分貝

2. 車速：60km/h

噪音：61.7分貝

3. 車速：80km/h

噪音：64.2分貝

4. 車速：120km/h

噪音：68.6分貝

菲斯塔使用耐克松輪胎，輪胎規格為225/45R17，該輪胎在降噪方面較差。汽車在行駛中，輪胎和道路板的連接部的聲音被傳遞到車內。特別是在高速行駛狀態下，菲斯塔的輪胎噪音表現比同等級的車大，由于菲斯塔這個車的加速性能好，所以引擎噪音也大，發動機的噪音測試成績差。想要降低車內噪音的話，可以更換專為降噪設計的輪胎，但價格較高。另外，長時間使用發動機內部構造會老化以及汽車輪胎壓力不正常的話會導致車內噪音增大。

對于北京現代菲斯塔的購買價值方面，采用1.6L直列四缸渦輪增壓發動機，動力強勁，非常值得購買。

北京現代菲斯塔的外觀設計流線型，前臉設計視覺感強烈，車身側面修長流暢，雙腰線設計到位，尾部溜背式設計加上帥氣的一體式尾燈造型，整車營造出強烈的運動感。

內飾方面運動氣息濃厚，懸浮式液晶大屏、平底方向盤、空調出風口以及精致的檔桿，符合年輕人的審美。

動力方面菲斯塔搭載1.4T和1.6T的動力總成，其中1.4T渦輪增壓發動機最大功率為140馬力，1.6T分為高低功率版本，其中低功率版本最大馬力為190匹，高功率版本最大馬力為204匹，與之匹配的均是7速雙離合變速箱，百公里加速時間僅為7.6秒。

擴展資料：

北京現代菲斯塔的底盤設計采用麥弗遜式結構設計，結構簡單，成本低，體積小，菲斯塔在半軸前端布置了防傾桿和連桿，能夠保證車子的操控性。

后懸部分，菲斯塔采用了多連桿式獨立懸架，即“E型多連桿”，由三根橫向控制臂和一根縱臂組成，副車架和拉桿都采用鋼制材料，下擺臂通過橡膠襯套與副車架相連，能夠吸收車子在行駛過程中產生的細微振動，提升駕乘舒適度。