比亞迪唐suv配置參數(shù) 比亞迪唐dmp配置參數(shù)

唐2021油電混合7座參數(shù)

2021款唐DM高性能版，首先介紹一下它的三個(gè)部分，動(dòng)力部分進(jìn)行了調(diào)校，2.0T插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)綜合最大功率431 kW，綜合最大扭矩900 Nm。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的依然是6速雙離合變速箱。在這套動(dòng)力系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)下，其0-100km/h加速時(shí)間僅為4.3秒(官方結(jié)果)。它有四種駕駛模式，即HEV SPORT/ECO和EV SPORT/ECO。2021款唐底盤結(jié)構(gòu)沒有變化，但減震器的配置有所升級(jí)，換成了FSD可變阻尼減震器。懸掛是前麥弗遜加多連桿獨(dú)立懸掛。

唐DM的動(dòng)力輸出與電池電量和駕駛模式密切相關(guān)，但即使在電量極低的情況下，其動(dòng)力輸出依然非常有保障。在動(dòng)力充足的情況下，無論你采用哪種驅(qū)動(dòng)模式，它都會(huì)實(shí)行先通電后加油的策略，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

2021款唐新車的強(qiáng)勁動(dòng)力令人印象深刻，而同樣值得稱道的是乘坐舒適性。發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、變速箱配合的很好，三者幾乎無縫銜接。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)采用了典型的家用SUV調(diào)校方式，輕松操控是主旋律，而較小的轉(zhuǎn)向位置和相對(duì)線性的轉(zhuǎn)向手感是我比較滿意的。

2021款唐升級(jí)FSD可變阻尼減振器后，車身的支撐力得到了一定程度的提升。高速行駛時(shí)，車身更加穩(wěn)定，配合低扁平率的輪胎，獲得更多的路況信息反饋。

唐-i參數(shù)配置

唐-i是全能車型，是混合動(dòng)力新能源。綠卡，免購置稅，出行方便，油耗低，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，用車成本非常低，非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。另外，唐-i的顏值也是相當(dāng)高的。家族式的前臉，霸氣的車身，前臉中央的“l(fā)ogo”非常顯眼，辨識(shí)度很高，并配有多種輔助系統(tǒng)，保證行車安全。讓客戶無后顧之憂地享受駕駛樂趣！車雖然大，但是動(dòng)力還是很強(qiáng)的。整車動(dòng)力表現(xiàn)很好，上坡也很厲害。尤其是提速的時(shí)候，只需要輕踩油門，車速就會(huì)很快上去，會(huì)有一種強(qiáng)烈的推背感。唐-i的操作很舒服，每一項(xiàng)都很智能好用，方向盤不重也不重，轉(zhuǎn)向也很靈活，剎車也很靈活，反應(yīng)速度很快。真的是低油耗。作為一款中大型SUV，沒想到油耗在6L左右，純電可以行駛100公里。通常大部分人上下班都是純電。這么低的車資，車資真的太實(shí)惠了。唐-i的整體舒適性還是比較不錯(cuò)的，坐在上面的感覺還是比較舒適柔軟的，懸掛的減震效果還是不錯(cuò)的。坐在車?yán)镉龅筋嶔さ穆范危粫?huì)有太多顛簸。唐-i的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是挺有意思的。整車造的很好。進(jìn)車后似乎有一種豪華的感覺，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)很不錯(cuò)。儲(chǔ)物盒很多，加上中控屏，不僅智能，而且很有科技感，可以運(yùn)行各種應(yīng)用程序。