捷達起步油門不穩 感覺剛買的新捷達掛擋起步時油門自動加大

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這個手動擋的車型他都會有這種現象。因為這個掛入檔位之后，他電腦會默認他這個車輛需要起步，所以說發動機的轉速就會輕微的高一些。如果說發動機的轉速比較低的情況下，發動機啟動的過程中起步的過程中會出現抖動比較大的。這個是正常現象，他這個車的這個程序設置控制發動機的控制，電腦就是這樣控制的。就是稍微的提高一下發動機的轉速，這個是比較好的。就是起步的時候發動機不容易出現抖動。

踩油門產生頓挫感有些是屬于正常現象，有些是因為車子故障，要及時排查。一、檢查節氣門，二、檢查噴油嘴，三、檢查進氣口，四、檢查火花塞，五、檢查點火線圈。也有可能長期短途行駛，空氣及油品質量不好、車子時間久了。首先，換檔或加減油時有頓挫感以及夏天開空調時發動機轉速會突然下降到400轉左右然后升到1200轉慢慢恢復正常這兩個問題基本屬于發動機符合控制上出現的情況，要檢查節氣門的狀況，如果故障檢測儀無法顯示故障，就應該拆下檢查，是否節氣門發卡或太臟。其次，發動機轉速到2000轉時會明顯的噪音增大這個問題，要檢查消音器的情況，同時檢查底盤情況，查底盤是否曾經出現托底現象，造成部件干涉或部件變形引起共振，造成發動機在特定轉速下聲音比較大。故障：變速箱頓挫分析：電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。區分很簡單偶發就是沒有定律的出現，固定則就是達到打一定轉速或是某個檔位換某個檔位（2檔進3檔）、固定時速發生。我認為導致您愛車出現頓挫的原因是變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。在百度上搜德國瑪蒂，有專門針對變速箱故障的解決方案。

有可能是因為需要做車輪動平衡或者四輪定位了，我們將車開到修理廠之后，在做車輪動平衡的時候，修車師傅發現原來卡在輪胎上的一個配重鉛塊不見了，怪不得會出現抖動的現象，重新給4個車輪都做了動平衡，出去試車之后發現果然不抖了。需要提醒大家的是，如果做完動平衡還存在抖動現象，那就要做四輪定位了。最主要的故障原因是節氣門、進氣道、氣門等部位的積碳增多，在涼車時吸附一些汽油，等到熱車以后，這些汽油揮發出來，在發動機怠速時就會造成混合氣過濃，從而導致熱車怠速不穩。