高爾夫·嘉旅1.4T自動進取變速箱問題!

關于頓挫，低速情況下的頓挫，有很多因素，但解決這個問題需要花錢，去淘寶購買runtek的變速箱支撐，這是一種沒有緩沖的魚眼結構支撐，俗語叫“神棍”，它可以有效抵消變速箱傳遞扭力變化時變速箱的晃動，從而避免換擋頓挫。

高爾夫旅是干式變速箱，變速箱型號是7速干式雙離合變速箱。嘉旅繼續使用EA211發動機系列發動機，分別有6L、2T、4T高低功率四個版本。

高爾夫的4t的干式雙離合的問題如下，建議選擇6L的動力系統。高爾夫4t干式雙離合的問題 機械性能不優良 高爾夫4T的雙離合器是干式雙離合器，故障率是所有變速箱中最高的，而且維護費用也更高。

大眾高爾夫燒機油大多數都是因為活塞環被積碳卡滯引起的。靠添加粘度高的機油續命只是治變不治本的權宜之計。發動機的動力差，是因為機油參與燃燒形成了更多的積碳，積碳又加重了燒機油程度形成惡性循環。

輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨帶察滲行昌損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。

高爾夫4T雙離合變速箱常見抖動、頓挫、異響、鎖檔、奇偶數檔等問題，故障原因大多集中在離合器和機電單元上。