馬自達3可以加尾翼么 馬自達3加尾翼

大家好，馬自達3可以加尾翼么相信很多的網(wǎng)友都不是很明白，包括馬自達3加尾翼也是一樣，不過沒有關(guān)系，接下來就來為大家分享關(guān)于馬自達3可以加尾翼么和馬自達3加尾翼的一些知識點，大家可以關(guān)注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！

馬自達3裝高的尾翼好還是貼的尾翼好

尾翼的主要作用是為了減少車輛尾部的升力。一般尾翼只有超過每小時80公里才能真正開始發(fā)揮作用。而馬自達3車身比較輕所以最好是選擇原廠的尾翼。

馬自達3和馬自達6 有什么區(qū)別啊

1、車身尺寸不同

馬自達3：車型尺寸長度4515mm、寬度1745mm、高度1465mm。

馬自達6：車型尺寸長度4670mm、寬度1780mm、高度1435mm。

2、懸掛類型不同

馬自達3：

前懸掛：麥弗遜式獨立前懸架系統(tǒng)，后懸掛：多連桿式后懸架系統(tǒng)。

馬自達6：前懸掛：高置雙橫臂式獨立懸架，減振器和螺旋彈簧采用同軸布置；后懸掛：E型多連桿懸架。

3、發(fā)動機不同

馬自達3：國產(chǎn)裝配排量主要為1.6升汽油發(fā)動機。

馬自達6：

馬自達6將配備兩款發(fā)動機：2.0升和2.3升的直列四缸發(fā)動機。其2.3升四缸發(fā)動機將運用連續(xù)正時氣門控制技術(shù)(S-VT)與可變氣門時間技術(shù)VVT，這兩項技術(shù)的應(yīng)用可以大大地提高發(fā)動機的功率，輸出更多的扭矩和更大的動力；還可以提高燃油經(jīng)濟性，降低尾氣排放量。

最重變的一點是，VVT技術(shù)的運用大幅度地降低了發(fā)動機的噪聲。工程師們還采用了新的布局和密封方式將發(fā)動機可能傳給車身的振動降到最低。這款2.3升的發(fā)動機使用了8個平衡塊，在精密安裝后，既提高了穩(wěn)定性又降低了噪聲和振動。

4、亮點不同

馬自達3：

駕駛員側(cè)車窗一觸式升降及防夾。一觸式升降及防夾電動車窗時刻為駕駛者著想，為駕駛者提供貼心安全的舒適享受。大尺寸前后剎車盤。尺寸加大的前后剎車盤使剎車性能更有效、有力、流暢、敏捷。

斥水后視鏡。經(jīng)氟化物處理，雨水落在后視鏡上即凝聚成水珠隨風(fēng)滑落，在雨天時保持視野清晰。精心設(shè)計的CD音響系統(tǒng)為乘客和駕駛者提供舒適精彩的聽覺享受，在同級車中舒適性表現(xiàn)出色。

馬自達3加尾翼

尾翼有粘貼的，有打孔的。價格差不多少

我也是1.6的，尾翼在市內(nèi)跑基本上沒有任何作用，甚至?xí)黾佑秃模巧细咚倭⒖叹筒灰粯恿耍瑤韽娏业南聣毫Γ柜{駛更穩(wěn)定，有效克服我們開車當(dāng)中說的飄的問題。

馬三一般配備的都是鴨翼式尾翼，不管從外形方面還是價格方面都比較合適。如果你經(jīng)常跑市內(nèi)，而只是為了炫的話，那就要付出點油的代價；如果你經(jīng)常高速行車，強烈推薦安裝，而且最好安裝打孔的