維柴斯太爾參數 維柴機器和斯太爾是一個嗎

維柴機器和斯太爾回答：維柴和斯太爾不是一個品牌，斯太爾是一個品牌，是中國重汽83年由奧地利引進的品牌，由杭發公司和濰柴公司生產（現在濰柴早已脫離了重汽集團），斯太爾只是一個品牌機器，濰柴就是一個工廠，濰柴產的發動機不一定是斯太爾，還有其他其他品牌，濰坊有大概四十多家生產發動機的，其它更是冒牌的，只生產斯太爾發動機的廠家現在只有杭發，也就是杭州發動機有限公司。

維柴斯太爾空船冷卻水少什么原因？這要用排除法一點點排除，先檢查散熱器及水管有沒有漏水點，在拔出機油尺看看液面，是不是有水分，可以在發動機子之后檢查，這都排除掉了，那就很可能是氣缸蓋水道有漏點。

維柴斯太爾發動機怠速冒灰藍煙是何原因？發動機冒藍煙基本都是燒機油了，造成這種情況的原因有很多，大致有以下幾種情況：

一增壓器潤滑油路回油背壓力過高，檢查增壓器是否漏油，回油管是否堵塞。

二廢氣閥損壞，油氣不能分離，重新進入燃燒室燃燒。

三氣門油封老化，破損或損壞，氣門與導管間隙過大。

四機油過多超過上限，使曲軸在高速運轉的過程中將機油甩入燃燒室參與燃燒。

五發動機磨損嚴重，導致活塞和缸壁之間間隙過大，機油從間隙進入燃燒室。

六活塞環卡滯，缸壁機油參與燃燒。這是大部分車燒機油的原因。

拆發動機大修會破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里后還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。

隨著科學技術的進步，現在的免拆修復技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所認可和接受。既節省養車成本還很好的保護了原車配件。擁有獨家專利技術的司有普無損修復技術，在行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。