世嘉三廂和兩廂的底盤

凡爾賽C5 X 參考價(jià)：14.37萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(505條)

是在兩廂世嘉的基礎(chǔ)上加的后備箱，樣子直接參考的C5（雪鐵龍的中級車）。該回答摟住的問題了，3廂的底盤和2廂完全一樣，這也是從節(jié)省成本最好的辦法。同樣還有206和207的底盤也是完全一樣的。

推薦兩廂車，因?yàn)槿龓菛|雪改版的，兩廂是法系的。

底盤噪音來源主要有兩方面。一輪胎及周圍：世嘉屬于經(jīng)濟(jì)型緊湊轎車，成本考慮原廠輪胎取向都是經(jīng)濟(jì)耐用型輪胎，這類輪胎靜音上差一些，在車速高于一定時速時胎噪就比較明顯了。

”的相關(guān)介紹：世嘉底盤襯套有：副車架襯套、車身襯套、穩(wěn)定桿襯套、懸架襯套、液壓襯套等。以世嘉2016款經(jīng)典三廂6L自動科技版為例，這款車的長寬高分別為：4588毫米、1773毫米、1486毫米，軸距為2610毫米。

個人意見：兩廂好過三廂，兩廂是原裝C4，三廂是國內(nèi)拉皮，雖然拉得還不錯。0發(fā)動機(jī)相當(dāng)?shù)馁?，底盤扎實(shí)，同級別的車只有FKS敢跟世嘉比試（不過今年WRC還是C4冠軍，F(xiàn)KS亞軍）車噪比較大，主要是錦湖輪胎的問題。