剛提的新速騰1.4t發動機邊上有個鐵支架生銹了

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1、飛輪生銹會使發動機在運轉過程中有異響，如果銹蝕嚴重，會導致起動機與飛輪無法嚙合，發動機無法啟動；車輛動力減弱等現象。

2、這種情況其實并不會影響到車輛的發動機的使用壽命。這種情況的原因，大部分是因為在熱車的時候，用冷水沖了車輛的機艙，也就是沖到了車輛的發動機外殼上造成的發動機外殼的氧化。

3、A、排氣管一般是由特殊的材質加工而成。如不銹鐵，不銹鋼，或是加了特殊材質的金屬鐵等。是不允許生銹的。B、有可能是新車移動過程中停放在于陰暗潮濕的環境下較長而造成的氧化。

4、大眾的雙離合變速箱內部比較容易受潮生銹，較長停放后由于有銹跡致使摩擦不均衡產生聲響，只要車子起步不頓挫抖動就不用擔心，而且你在起步抬剎車的時候自然些，不要過慢，也能避免這種情況。

5、普通火花塞建議每3萬公里更換，長效火花塞根據狀況6-9萬公里更換，注意熱值必須與自己發動機要求相符及螺絲扣長度符合。裝車前確認火花塞電極間隙是否合乎要求。

6、這個習慣對自然進氣的發動機也會造成傷害，但不是很大。如果開渦輪增壓的有這種習慣，那對渦輪的傷害就太大了，會大大減少渦輪壽命，所以絕對要杜絕這種習慣。TSI發動機，如果是手動車型，要做到2000轉行車，2200到2300換檔。