變速自行車最便宜的價格 變速的自行車一般多少錢
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公路變速自行車最便宜的價格是多少
捷安特、美利達之類的大眾自行車品牌,最低端的公路車,估計也在1500元上下。
自行車變速系統(tǒng)的作用就是通過改變鏈條和不同的前、后大小的齒輪盤的配合來改變車速快慢。前齒盤的大小和后齒盤的大小決定了自行車旋轉腳蹬時的力度。前齒盤越大,后齒盤越小時,腳蹬時越感到費力。前齒盤越小,后齒盤越大時,腳蹬時越感到輕松。根據(jù)不同車手的能力,即可通過調整前、后齒盤的大小調整自行車的車速,或是應對不同的路段、路況。
變速的自行車一般多少錢
少則500,多則1000-10000不等,一般1000-2000就能有一個好的變速自行車。
變速自行車是一種賽車,車輪細窄,目的是最大限度減輕車身重量,使騎行輕便、高速。自行車變速系統(tǒng)的作用就是通過改變鏈條和不同的前、后大小的齒輪盤的配合來改變車速快慢。
段數(shù)
變速自行車段數(shù)有18, 21, 24, 27 30,段數(shù)多的通常比較貴,也更能適合多種路況。
一般自行車變速所謂的幾段變速是指“前大盤齒片個數(shù)x后飛輪齒片個數(shù)”,登山車通常是前3大盤,后飛輪六、七、八、九、十速,乘起來就是18、21、24、27、30段變速。公路車比較特別,它只有14,16,18,20,22段變速。
30速的山地自行車最便宜的要多少RMB
這個不好說。品牌不一樣,同樣配置的話價格也不一樣。3x10速可以從幾千塊到幾萬塊不等。
就捷安特來說吧,3x10速最少也要3300左右。
每個品牌的自行車都是自行車廠商從變速廠商購買變速套件,從減震器廠商購買減震器,從輪組廠商購買輪組。
自行車廠商自己生產(chǎn)車架,搭配買來的套件,減震器,輪組等等零件來組裝自行車。
可能不同的自行車廠商配置的變速,減震器,輪組一樣,但是車架不一樣,那他們的自行車價格一定不一樣。
就世界大牌“閃電”來說,一輛普普通通的3x10速可能就要5000RMB甚至更貴,因為他的車架的技術含量不一樣。
就我所知的,禧瑪諾的3x10速就有 DEORE和SLX兩個級別。在往上面就是 DEORE XT和 XTR的3x11速了。
同樣的3x10速,搭配SLX的3x10自行車肯定比搭配DEORE3x10速的自行車貴一點。
同樣的原理,同樣的3x10速的變速套件,搭配的減震器越好,價格也就貴一點。
捷安特搭配3x10的自行車最少也要3300左右。這樣的山地自行車只是最普通的3x10速的變速套件,中等的油簧避震器,中等的ALUXX SL自行車車架,中等的輪組。
同樣是3x10數(shù)據(jù),搭配好的車架,好的避震器,好的輪組,價格自然而然就高了。一個比較好的碳纖維車架,一根比較好的減震器,一對比較好的輪組,配上XTR的老款3x10速,加上雜七雜八的配件可能就要賣到5萬RMB,甚至更多。
初學者來說,經(jīng)濟允許的話搞個5000RMB到6000RMB的自行車差多短期夠用了。
后期對自行車興趣濃厚了可以考慮升級配件,或者直接換車。
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