通用9at變速箱參數(shù) 通用變速箱9at質(zhì)量怎么樣

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通用變速箱9at質(zhì)量怎么樣

從目前的市場(chǎng)情況來(lái)看，與之前的6AT變速箱相比，這款變速箱質(zhì)量和響應(yīng)都非常出色，經(jīng)濟(jì)耐用，故障率更低。下面是關(guān)于變速箱的介紹:故障率:目前通用9AT變速箱的故障率較低，從擋位匹配、換擋時(shí)機(jī)、乘坐舒適性等方面來(lái)看，通用9AT變速箱更適合中國(guó)的路況。雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在相應(yīng)的時(shí)間有點(diǎn)慢，運(yùn)動(dòng)性能還有待提高，但基本上可以滿足日常使用，配合1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力也比較充沛。齒輪箱:改變速度比和運(yùn)動(dòng)方向的裝置。用于汽車、拖拉機(jī)、船舶、機(jī)床及各種機(jī)器上，根據(jù)不同的工況，改變從主動(dòng)軸傳遞到從動(dòng)軸的扭矩、轉(zhuǎn)速和運(yùn)動(dòng)方向。齒輪傳動(dòng)齒輪箱由箱體外殼和若干齒輪副組成。

通用9at變速箱怎么樣

9AT變速箱就是9個(gè)前進(jìn)檔和一個(gè)倒檔而已，它最主要的功用就是能夠達(dá)到很高的燃油經(jīng)濟(jì)性，通俗講就是省油、加速快。

9AT變速箱通過(guò)使用可選擇單向離合器，替代傳統(tǒng)AT變速箱上的機(jī)械二極管和一檔/倒檔的離合器單元，采用全新的行星齒輪組和嵌套離合器設(shè)計(jì)，達(dá)到了和通用6AT變速箱相近的體積。可選擇單向離合器內(nèi)部設(shè)有一個(gè)由電控液壓閥控制的選擇器片，平時(shí)在彈簧的作用下選擇器片會(huì)壓住反向支桿，這時(shí)離合器只能夠單向轉(zhuǎn)動(dòng)，保持正向自由旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。電控液壓閥通過(guò)注入油液，會(huì)將選擇器片推入到中央位置，這時(shí)反向支桿就會(huì)彈起，正向及反向選擇器片同時(shí)鎖止，兩個(gè)方向的轉(zhuǎn)速就都可以傳遞考慮。

9at變速箱的特點(diǎn)：

最大優(yōu)勢(shì)就是省油以及加速快。9AT變速箱的核心結(jié)構(gòu)是4組行星齒輪和6個(gè)換擋元件，比8HP多了一個(gè)換擋元件。在多擋位的情況下，每個(gè)擋位之間的齒輪落差減小，減速比范圍寬廣，在高速時(shí)可以在低轉(zhuǎn)速的情況下實(shí)現(xiàn)油耗減少與較強(qiáng)的加速力。

通用9at變速箱傳動(dòng)效率是多少

離合變速箱的傳動(dòng)效率，在86%至92%左右。

實(shí)際上通用的9AT變速箱技術(shù)并不是一蹴而就的，這臺(tái)9AT變速箱并沒(méi)有應(yīng)用太多新型的專利技術(shù)，可以見(jiàn)得通用這臺(tái)9AT更多是其技術(shù)研發(fā)經(jīng)驗(yàn)長(zhǎng)期積累所得的產(chǎn)品。相比非凡的創(chuàng)造力，穩(wěn)定才是最好的保障。

搭載通用9AT變速線的個(gè)車型有很多，在這兩大美系車品牌中的運(yùn)用也是十分廣泛。而9AT變速箱最讓人滿意額度，自然就是操控性以及通過(guò)性很優(yōu)秀，且升檔速度也是較為理想。

平順性還是非常出色的，從1擋到9擋，完全不會(huì)出現(xiàn)頓挫。并且，這款9AT變速箱沒(méi)有為了平順性而損失掉太多換擋速度，從直觀感受上來(lái)看，換擋速度和之前的6AT車型處于同一水準(zhǔn)。另外，其實(shí)不是轉(zhuǎn)速越低就越省油，因?yàn)樽兯傧鋾?huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的出力和負(fù)載情況自動(dòng)選擇合適的擋位，以達(dá)到最高效率，從而節(jié)省油耗。

通用9AT變速箱不僅對(duì)于這種風(fēng)格鮮明的駕駛風(fēng)格有著準(zhǔn)確的判別，對(duì)于腳下的細(xì)微動(dòng)作也能感知到。比如，當(dāng)你以不同油門開(kāi)度去加速時(shí)，變速箱的換擋轉(zhuǎn)速也會(huì)有明顯不同。油門踩的越深，換擋越晚，動(dòng)力越足，分級(jí)很細(xì)膩，漸進(jìn)性非常好。