錫柴485發(fā)動機參數(shù) 485柴油機是多大馬力

請問錫柴485的發(fā)動機和錫柴490的發(fā)動機有什么區(qū)別

1、氣缸的直徑不同

485的發(fā)動機氣缸直徑是85mm；490的發(fā)動機氣缸直徑是90mm。

2、功率不同

缸徑大的功率大，所以，490的發(fā)動機比485的發(fā)動機功率大。

擴展資料：

錫柴發(fā)動機的特點：

錫柴發(fā)動機性能特別好，維修便宜，排放標準高，配件、服務比較方便。適合運載大噸位的產(chǎn)品

發(fā)動機主要產(chǎn)品為X、K、F、L、N五大系列柴油機，功率覆蓋范圍80-460馬力，及系列改裝車，已成為一汽在華東地區(qū)車用柴油機的研制、開發(fā)、生產(chǎn)基地和改裝車生產(chǎn)基地。

485柴油機是多大馬力

485發(fā)動機是一種柴油發(fā)動機，常見的485發(fā)動機馬力在45匹左右。馬力可以換算成功率，功率是發(fā)動機的一個重要的性能參數(shù)，功率表示一個物體在單位時間內(nèi)做功的多少，功率越大，在單位時間內(nèi)做功也是越多的。

功率是衡量一款發(fā)動機性能的重要參數(shù)。

發(fā)動機功率越大的汽車加速越快，并且極速也是越高的。

發(fā)動機上還有一個重要參數(shù)，那就是扭矩。

扭矩表示發(fā)動機做功一次可以輸出的力矩是多少，這個力矩是指發(fā)動機的曲軸輸出的力矩。

如果想提高發(fā)動機的功率，應該提高發(fā)動機的扭矩和轉(zhuǎn)速。

大部分賽車的發(fā)動機都會提高轉(zhuǎn)速來提高功率，賽車的發(fā)動機可以達到很高的轉(zhuǎn)速。

大部分賽車的發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速可以達到10000轉(zhuǎn)每分鐘，f1賽車發(fā)動機的最高轉(zhuǎn)速甚至可以達到20000轉(zhuǎn)每分鐘。

大部分普通家用車的發(fā)動機最高轉(zhuǎn)速可以達到7000轉(zhuǎn)每分鐘左右。

家用車如果想提高功率，可以采用提高扭矩的方式。

家用車的發(fā)動機是比較注重低轉(zhuǎn)速扭矩的，因為在平時的駕駛過程中，經(jīng)常需要用到低轉(zhuǎn)速的扭矩。

有以下區(qū)別：

1、4表示4個缸，85\90表示缸的直徑85mm\90mm。

2、485柴油發(fā)動機一般-36馬力-56馬力，490的一般是60-90馬力。

3、由于發(fā)動機的輸出功率不一樣，連桿長短也有所區(qū)別。

4、485百公里油耗8-9升，490百公里油耗8.5-10升。

5、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)與市場價格的區(qū)別：目前國內(nèi)國Ⅲ排放的柴油發(fā)動機采用了高壓共軌和EGR技術(shù)，相比國Ⅲ排放的EGR發(fā)動機在價格上貴了約1～2萬元，而一臺國Ⅲ標準的EGR發(fā)動機價格比國Ⅱ標準的價格僅高約1萬元。

6、國Ⅲ和國Ⅱ的柴油發(fā)動機還有電噴和普通機械油泵的區(qū)別。

錫柴4DW83柴油發(fā)動機是480還是485

錫柴4DW83柴油發(fā)動機是485的發(fā)動機；

485的發(fā)動機中的4是指缸數(shù)，也就是4個活塞`。85指缸的直徑尺寸。485又分為常柴錫柴錫柴還有無錫四達錫柴全柴揚柴口碑比較好點的有玉柴錫柴~一般選擇485發(fā)動機選擇485Z帶窩輪增壓的比較好~ 485是最小的汽車發(fā)動機再小的就是農(nóng)柴了~所以485功率不是很大所以要選擇的話選帶窩輪增壓的比較好些。