電子手剎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與工作原理

行駛制動(dòng)故障時(shí)，電子手剎控制單元評(píng)估來自4個(gè)車輪的輪速傳感器信號(hào)，制動(dòng)后輪，防止后輪鎖定；此時(shí)，剎車燈的點(diǎn)亮要求由電子手制動(dòng)控制單元發(fā)出。卡鉗式電子手剎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)大眾卡鉗式電子手剎驅(qū)動(dòng)部件的結(jié)構(gòu)圖。

工作原理：機(jī)械式的手剎，通過鋼絲或者類似機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)后輪的剎車卡鉗，拉起手剎后，卡鉗壓住剎車片，從而實(shí)現(xiàn)駐車的功能。

汽車電子手剎的原理：電子手剎也就是電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)，電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)（EPB：ElectricalParkBrake）是指將行車過程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車后的長時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)的技術(shù)。

電子手剎具體的工作原理是汽車駐車采用了比較先進(jìn)的電子按鈕進(jìn)行控制，按下電子按鈕就是打開了電子手剎，向上扣起就是關(guān)閉了電子手剎。電子手剎是通過汽車的剎車盤和剎車片之間產(chǎn)生的摩擦力從而來控制停車制動(dòng)。

手剎的結(jié)構(gòu)是行車過程中的臨時(shí)性制動(dòng)和停車后的長時(shí)性制動(dòng)功能整合在一起，并且由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車制動(dòng)。