老寶來1.6乚發動機原理

當離合器1與1檔齒輪嚙合開始工作之后，離合器2也與2檔齒輪相嚙合，但離合器暫時處于分離狀態；當車速上來準備換檔，離合器2與發動機輸入軸結合，離合器1與1檔齒輪分開，與3檔齒輪嚙合，為下次換擋做好了準備。

老款大眾寶來CLS是搭載6升發動機的。采用了最新的渦輪增壓技術，可提供最大功率達到105馬力，扭矩最大可達185牛米。

而明銳和POLO和目前銷售的新寶來車型采用6的發動機是EA111的基礎上改進的6升版本，與其4升版本是在一個平臺上的產物，只是加大了行程，并且在過去的基礎上，改成了鑄鐵氣缸體。

寶來經典的發動機要先進一些，壓縮比比捷達的發動機高，因此具有更高的最大功率和最大扭力。

)水冷式機油冷卻器 機油冷卻器置于冷卻水路中，利用冷卻水的溫度來控制潤滑油的溫度。當潤滑油溫度高時，靠冷卻水降溫，發動機啟動時，則從冷卻水吸收熱量使潤滑油迅速提高溫度。

EA211寶來6L這部四缸自然吸氣發動機，原廠狀態動力輸出最大馬力110HP/5800rpm，最大扭扭矩155NM/3800rpm，通過艾森優化后數據達到123HP，170NM。